SMPFR

Bon j'ai récupéré ma vieille twingo prétée au bof.

Résultat, vu qu'il a un mauvais karma derrière un volant, j'ai 2 roulements avant à faire. Mais quand je dis à faire, c'est urgent!
J'ai pris peur hier en faisant le tour du paté de maison pour checker l'auto...

Mais j'ai gagné:
- un alternateur refait à neuf
- un embrayage complet neuf
- 4 pneus neufs marque pouce (on va pas se plaindre).
- un nettoyage complet de l'auto (elle n'a jamais été aussi propre à l'intérieur )

Donc on va commander les 2 roulements et je vais en profiter pour remplacer le capteur PMH / "palpeur de régime".

Mais pour la suite, ne sachant pas du tout quoi faire avec cette auto, plusieurs choix s'offrent à nous:
- la garder prête à rouler pour dépanner.
- la vendre (quel prix? Bien entretenue, beaucoup de pièces en plus mais multi-couleurs...)
- la préparer pour aller faire les cons sur Charade ou Issoire, vu que mes 30 piges approchent à grand pas et que Mme voulait m'offrir un baptème genre wonder/smartbidule.

Votre avis?

Tu la vendrais une misère je pense. Donc garde là en dépannage, non assurée...

Pour le baptême, demande plutôt un stage pilotage sur un truc plus sympa qu'une Twingo. Genre en Lotus Elise/Exige/Evora.

+1 avec cob, tu va la vendre une misère :/

garde la, tu la mets en assu mini, style tier mini, t'as juste la vignette mais tu peux t'en servir quand tu veux

Et y'a des stages sympa et pas surfacturés dans ton coin !!
http://www.nomad-pilotage.com/

J'ai jamais vu Charade encore. Une découverte du tracé en Caterham, y'a plus dégueulasse dans la vie ?!?

Qu'est-ce que vous entendez par une misère?
Parce que quand on regarde LBC, on se dit qu'une pauvre épave pas entretenue qui a un CT valide se négocie 800-1000€...
Alors une twingo multi couleurs bien entretenue et avec beaucoup de pièces, je dois bien pouvoir en tirer 1200-1500€...

a vendre, modèle unique Twingo Benetton
ça se vendra plus cher

elles sont la depuis combien de temps les annonces? elles reviennent pas?

ma clio 2 avec 1500€ de frais sur 1an 1/2 avec 164k km 1.2i je l'ai vendue 1450€

les Twingo sont assez recherchées, petit pratique en second véhicule.
surtout les premières avec le vieux bloc cleon (poussif mais increvable)

par contre, sauf connerie de ma part, ca sera pas la même tenue de route, t'as l'activa sur ta xantia, le 330d est assez lourd quand même

j'ai conduis un 330CD e43 de 2003 reprog ac schintzer à 254cv bas spa ouf quoi :/ ca accélère fort oui mais pas longtemps, diesel oblige

Oui pour la tenue de route je sais, c'est pour ça que j'avais prix une Activa, c'est aussi lourd en motorisation HDI qu'une 320D, et surtout une répartition des masses pas top (beaucoup sur l'avant), ça sous vire quand même pas mal dans les petites courbes, et c'est royal dans les grandes rapides (à 140-160).

rien (a un tarif abordable) ne vaudra la tenue de route et la vitesse de passage en courbe de la Xantia avec activa :/

At any time, Xantia Activa rolls at most half a degree. This make it not only spectacular to look at, but also improve cornering speed. French magazine L'Automobile tested a Xantia Activa on skidpad and measured an amazing 0.94 g lateral acceleration. This compares competitively with many supercars - NSX managed 0.93 g, Ferrari 512TR 0.92 g, Toyota Supra 0.95 g and Ferrari F40's 1.01 g. This is even more impressive if you consider the Xantia wears just 205/55R15 tyres ! Most cars in its class manage around 0.8 g only !

PS: retrouve pas le classement

Oui 1G en gomme d'origine, je mets à un peu plus de 45° mon repère au rétro avec mes jantes en 17" et les Toyo.
D’où le fait que j'ai eu qu'un gars depuis l'année dernière qui m'ai suivi tout du long sur ma portion viroleuse, avec une Exige, et qui m'à dit que j'étais débile en arrivant au stop.

J'hésite quand même fortement à en trouver une autre, et lui taper dedans un 2.0HDi refait à neuf avec quelques upgrades.

Débile?
ou dégoûté?

solution N°2 mon capitaine

JE pense aussi

Possible.

Surtout que l'Activa est haute sur pattes, et qu'elle à clairement une gueule de bagnole de papy, si on rajoute mes cheveux longs, donc une impression de fille vue de derrière en roulage (surtout vitres ouverte...).

Ouais enfin le gars avait le cul dans une Exige, j'pense pas qu'il soit tellement dégouté de la vie au final.

le Q dans une exige et avoir du mal a suivre une Xantia, si, ya de quoi

+1

Oui 1G en gomme d'origine, je mets à un peu plus de 45° mon repère au rétro avec mes jantes en 17" et les Toyo.
D’où le fait que j'ai eu qu'un gars depuis l'année dernière qui m'ai suivi tout du long sur ma portion viroleuse, avec une Exige, et qui m'à dit que j'étais débile en arrivant au stop.

J'hésite quand même fortement à en trouver une autre, et lui taper dedans un 2.0HDi refait à neuf avec quelques upgrades.

Ouais enfin le gars avait le cul dans une Exige, j'pense pas qu'il soit tellement dégouté de la vie au final.

Nan c'est clair, j'aimerais aussi.

Là je suis taquet pendant encore 3 semaines, après ça va se calmer.
On va s'organiser ça, qu'on puisse le prendre en terrasse au soleil.

Raaaahhh encore et toujours la poisse, je crois que j'ai encore un piston d'étrier de frein AR de grippé : jante chaude et tressautements ...

raaaah bah je te rejoins pour la poisse, maladie des 1.4 1.6 TDCI HDI, fuite d'injecteur ! voiture a peine achetée qui merde deja !
la loooooooooz'

Embrayage pour moi :'(

Phare, cligno, pare-choc, capot pour moi.

une rencontre impromptue?

disques/plaquettes av+ar et batterie pour moi

Un godet de tracto-pelle.
(bon, courroie d'accessoire qui est morte, malgré tous les voyants au rouge, jupette à tenté la manœuvre : manœuvre arrêtée par le-dit godet )