Photo de la voiture des membres !

Message par **biour** » ven. 24 août 2007 10:10

j'adore leur circuit

pi c'est bien les italiens, doublé une voiture qui double

Message par **c0bw3b** » ven. 24 août 2007 22:32

Okay le directeur commercial est un vrai italien bien macho qui pense un peu (bcp...) avec ses b**les.

Message par **Larifounette** » ven. 24 août 2007 22:35

Quand la nasa c'es pas quoi faire ...

Message par **Natopsi** » ven. 24 août 2007 22:41

Avec une paire de ces boosters sur un dragster, ca doit dépoter

Message par **Larifounette** » ven. 24 août 2007 22:46

Perso, j'aimerait pas apuyer sur le bouton start, avec deux truc comme ça au cul ....

Message par **Larifounette** » ven. 24 août 2007 22:48

Message par **c0bw3b** » ven. 24 août 2007 23:15

L'enterrement du cameraman aura lieu demain à 15H. Toutes nos condoléances à sa famille proche.

Message par **Larifounette** » sam. 25 août 2007 08:37

Il sera incinéré ...

Message par **c0bw3b** » sam. 25 août 2007 17:25

Bien vu celle-là !!

Message par **c0bw3b** » dim. 26 août 2007 18:05

Tiens profité de l'aprem tranquille et du nettoyage des vitres pour faire quelques photos de mon carrosse :

Message par **biour** » dim. 26 août 2007 18:11

Po de zone rouge?

Message par **dsebire** » dim. 26 août 2007 18:31

ça casse avant

Message par **c0bw3b** » dim. 26 août 2007 18:59

Gna gna spa parce que t'as un moteur allemand que tu peux cracher sur mon petit moulin français !

Mais effectivement ça m'avait aussi un peu surpris ça, pi je l'ai oublié... D'ailleurs je m'étais dit que j'irai regarder les docs techniques... puis je l'ai jamais fait. :/

EDIT : tiens je précise que le A n'est plus d'actualité depuis le 23 Août dernier !! \o/

EDIT² : viens juste de plonger dans mes PDF de doc technique :
Moteur 1,2L 16V Renault (Type D4F)
Cylindrée : 1149 cm³
Alésage : 69 mm
Course : 76,8 mm
Rapport Volumétrique : 9,8/1
Puissance maxi : 55 kW ou 75 Ch
Régime à la puissance maxi : 5500 tr/min
Couple maxi : 10,5 daN.m
Régime au couple maxi : 3500 tr/min

Message par **dsebire** » dim. 26 août 2007 19:10

si ça se trouve, ton moteur prend plus de tours que le mien......

Message par **biour** » dim. 26 août 2007 20:19

6250 ou 6500 le tien dseb? enfin si je me souvien le bouquin

c'est dans ces eau la. Pour la clio je pense qu'il y a un rev limite a 7000

Message par **dsebire** » dim. 26 août 2007 21:02

biour> puissance max a 6300rpm, rupture a 6600, zone rouge entre les 2

Message par **nicodache** » dim. 26 août 2007 21:17

rhan, c'est con ca

Message par **dsebire** » dim. 26 août 2007 21:24

t'inquietes, ya ce qu'il faut pour s'amuser avant

Message par **biour** » dim. 26 août 2007 21:41

Message par **dsebire** » lun. 27 août 2007 00:04

pleures pas, t'en auras une aussi un jour

Message par **ptitdav17** » lun. 27 août 2007 01:24

Voici ma titine de 18 ans et 265 000 km

c est une BX ( pour ceux qui ne connaissent pas

)

Elle date de 1989 en version Turbo Diesel 1.7 l ( TRD Turbo)

Message par **c0bw3b** » lun. 27 août 2007 22:54

Trop de la balle les BX ! Ca tenait super bien la route sur la neige en plus ! ^^
Et la rouge derrière c'est quoi ? Une vieille américaine nan ?

Message par **ptitdav17** » mar. 28 août 2007 11:38

bien vue lol, c est une Tran AM un ti V8

Message par **chour@mih-fr** » jeu. 30 août 2007 14:58

Clio 2 Phase 2 de 09/2003
1.6 16V 110Chx - 7CV

Légèrement plus de 38.000 km à ce jour

Message par **dsebire** » jeu. 22 nov. 2007 12:20

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 376259.htm

si ya des interessés en normandie....