SMPFR

Question d'assurance aussi.

Si ils montent des disques que tu fournis, et que l'ensemble casse et que tu as un accident, qui est en tort ?
Celui qui t'a vendu la pièce ? Ou celui qui te l'a monté ?

surtout ca en fait

Partons d'une autre réflexion pour répondre à ta question des responsabilités

admet-on te te pointe avec un voiture en pièces à remonter/restaurer, le problème est le même ?
perso je ne pense pas.
si le pièce est conçu pour le model de la caisse, c est la responsabilité du mécano et du concepteur de la pièce

merlin2000fr a écrit : ↑ven. 3 août 2018 16:02 Partons d'une autre réflexion pour répondre à ta question des responsabilités

admet-on te te pointe avec un voiture en pièces à remonter/restaurer, le problème est le même ?
perso je ne pense pas.
si le pièce est conçu pour le model de la caisse, c est la responsabilité du mécano et du concepteur de la pièce

Le problème n'est pas supposé exister.
Puisqu'il est interdit de garder une voiture en pièces... Et il est normalement interdit de vendre une auto sans CT ok...
Et si tu as eu un accident, tu es supposé être en cours d'expertise sur ton véhicule accidenté...

Hello les smpistes, j'ai un soucis de clim, vous avez peut être une idée. Je suis allé la faire recharger, le gars me dit:
- qu'elle a pas besoin, encore 150g dans le circuit (je sais pas si j'ai bien entendu ou pas, ça me semble faible 150gr non ?)
- qu'il a réussi à lui faire faire du froid, et que ça marche fort (alors que depuis l'an dernier j'ai à peine du froid après 10 minutes, et cette année plus rien du tout).

J'ai vérifié chez moi:
- changement du relai pour le compresseur (6e, ça coute rien)
- le compresseur tourne bien quand j'allume la clim
- les ventilos sous le capot idem
- j'ai bien de l'air qui sort dans la caisse, l'orientation (face/pieds) et la force se régulent bien
- j'entends bien un "clunk" et une augmentation du régime moteur quand j'allume la clim
- j'ai fait un auto-diag, aucun message d'erreur
- j'ai regardé toutes les valeurs (t°c externe, interne, etc) sur l'ordi de bord en mode maintenance, tout me semble correct...

En gros, tout fonctionne, mais elle fait pas de froid. Qu'est-ce que je peux vérifier d'autre ?
J'ai un gros doute sur le connard qui m'a dit qu'y avait pas besoin de la remplir. Je pense qu'il a juste eu la flemme...

tu devrai avoir dans le manuel ou qqchose la quantité de gaz mais si c'est déjà pas mal
par contre il peut pas savoir qu'il y a 150gr ... ou alors en comparant les pressions car à moins d'aspirer et stocker dans un récipient vide .... tu peux pas peser (et encore la pression dans le circuit dépend de la température ambiante et cie)

non à part vérifier lespressions de fonctionnement tu saura pas si c'est bon ou pas 'dans' le circuit

Après, vérifie que tu n'as pas comme sur ma Laguna, un clapet de mixage!
Moi le.mien est HS côté conducteur et j'ai la clim en permanence donc pas de chauffage en hiver.
Donc possible que ce soit pareil pour toi (mais côté chauffage)

L'état du radiateur de clim ?
voir si le déshumidificateur est pas plein (bien que pour le froid à priori ça n'entre pas en ligne de compte) ?

même chose pour les 150g ? comment a-t-il fait c'est pas cohérent.

si vraiment tu souffre de la chaleur trouve toi une promo chez une grande enseigne sur un forfait entretien clim et vois ce que ça donne, au "pire" tu perds 60 balles.

Sur mon EG3 j'ai tout qui fonctionne, le circuit est en pression (test garagiste) mais elle ne donne plus de froid du tout, mais moi c'est normal je ne l'ai jamais rechargée en gaz caloriporteur

si le circuit est en pression c'est que tu as du gaz dedans (si il est à la bonne pression, faut regarde l'abaque du gaz)
si oui alors aucun besoin de refaire une recharge. c'est à faire que si il y a eu une fuite.

ca peut aussi être le compresseur qui bosse pas correctement et comprime plus assez le gaz, du coup pas ou peu de passage en phase liquide et donc pas d'évap et pas de froid (malheureusement ca ne se mesure qu'en regardant la pression HP)
ou une évaporation trop lente ou etc etc

en gros un circuit de gaz y'a que 2 solutions pour le diag
Pression BP/HP au repos (la on sait si manque de gaz)
et pression BP/HP en fonctionnement (la on sait si le groupe marche et si il y a un bouchon dans le circuit)

hum intéressant car ma clim est plus ou moins dans la même situation : fait du froid mais faut un moment et passé 28/29° extérieur, fait de moins en moins de froid.
Comme le dit Ryu, je pensais la poser chez norauto pour voir si ca change quelque chose (49€ le forfait c'est pas la mort).

Grace à la belle chaleur de Dimanche, mon ciel de toit est décollé entièrement
Facile à recoller sois même?
de ce que je lis, il est assez facile à sortir entièrement donc je pourrais le recoller chez moi tranquille mais j'ai pas envie de faire de connerie car sinon un neuf c'est 700€ quoi

merci

Bon. Je sens que je vais finalement échanger mon Galloper contre un x-trail.
Trop rustique au quotidien pour moi.

Des choses particulières à surveiller sur le x-trail ?
C'est fiable globalement ?
Je lisais qu'il vaut mieux privilégier le 2.2DCi 136cv de Nissan. Intox ?

Merci pour les différents avis, je vais faire le remplissage chez Honda, au moins ils devraient faire le tirage à vide et le remplissage correctement...
Avec un peu de chance le type avait juste pas envie et m'a raconté des pipes...

tiens nous au jus Micha.

J'ai pensé à ce sujet tout à l'heure car j'ai utilisé pour la première fois de cet été la clim dans ma Prélude : on est au frais MAIS cpa la panacée non plus
en plus les filtres puent de la gueule, va falloir faire quelque chose ... avant l'hiver sinon après on s'en moque

jm@rc a écrit : ↑jeu. 2 août 2018 15:30 Tu payais combien d'entretien à l'année avec ton RS6, Vachfolle ?

Presque 4000 balles, pour des pannes à répétition (en garage car garantie), suite à un souci non résolu (mais du coup non payé...) je suis allé au garage de Vincy qui est un vrai spécialiste des S/RS, au vu de son langage corporel et de ses réflexions avant de parler j'ai bien compris que les RS récentes sont de grosses merdes niveau fiabilité (déjà qu'elles ne sortent pas tous leurs chevaux...).

gizmo78 a écrit : ↑jeu. 2 août 2018 17:23 vu le tarif ca peut ....

Ouais, c'est le prix de plaquettes Pagid RS29 qui durent aussi longtemps en usage routier (sachant que les Brembo qualité OEM durent autant et coûtent 48€ pour les E90 hors étriers Performance...).
L'entretien des Allemandes c'est sodo à tous les étages (surtout quand chez BMW tu sais d'où viennent les disques, et le prix chez l'équipementier).

Pour la différence de liquide c'est que le X3 est un vieux châssis donc vidange circuit à l'ancienne avec purge boitier ABS-DTC, les E90 c'est purge assistée avec le boitier ABS-DTC le cul dans le siège conducteur (et là c'est clairement trop cher).


Micha : ça à déjà été dit > prise des pressions HP et BP, c'est le seul moyen de diagnostiquer.

Bon, légère retouche du .bin de mon DME : c'est inconduisible sur terrain humide, mais vraiment... Petit coup de gaz en 2 : travers, puis petit coup de gaz en 3 : travers de porc et 2 gros "BANG" au lâché de gaz (j'ai un peu abusé sur le burble c'est vrai).

Prochaine étape : pose autobloquant. ^^

Maitre Vach,

Un de ces 4 pourrais-tu nous faire le plaisir et l'honneur de nous lister les bestioles à 4 roues que tu possèdes ?

Au fait, tu en es où de ton projet big block sur chevrolet (de mémoire) ?
Et le van de pompiers suisse ? Quoi de neuf ?

le van y roule

le bigblock, tu parle de celui de 9L? si oui ca m'intéresse aussi

a4 qui a eu sa vidange et recharge de clim + désinfection, bas j'ai retrouvé une super clim bien froide

faut que je regarde le papier qu'ils m'ont filé avec avec les niveau etc

début d'année prochaine, je la ferais vider et je changer la cartouche déshydrateur

et pas de recherche de fuite ?

si si bien sur!

j'ai d'abord demandé ca et si pas de fuite, recharge.

Tu en as eu pour combien Giz ?
J'aimerais y passer pour le 807, voire la xsara.

recharge/contrôle + désinfection = 49 + 16

et si y avait eu une fuite, juste 29€

"désinfection" ??

Petite sortie piste le week-end dernier



Et un joli jouet dans le lot des voitures présentes...

classe!

Ryu: ils pulvérisent un produit "désinfectant" dans les conduits de ventilation apparemment