SMPFR

question, ils roulent en megane EV et en e208 la bas ?

augur1 a écrit : ↑lun. 12 févr. 2024 18:36
En Norvège et au Québec, ils ont moins de problèmes ; la chaleur probablement . . .

ils ce chauffent au plastique !!

dsebire a écrit : ↑lun. 12 févr. 2024 20:18 question, ils roulent en megane EV et en e208 la bas ?

Comme dit : " ils n'ont pas ces problèmes "
Cqfd

Justement c'est la ou il faut faire attention.
C'est qu'il les ont est ce ne sont pas les pires

https://www.techno-car.fr/test-dautonom ... -3-decoit/

Article original avec data
https://www.naf.no/elbil/elprix?leftCol ... 5l+og+svar

biour a écrit : ↑sam. 10 févr. 2024 20:39 alors sur ma voiture je n'ai pas de veilleuse mais justement des feux de jour...
oui c'est pareil....

non ce n'est pas PAREIL
la quasi totalité des véhicules modernes qui ont des feux LED diurnes à l'AVANT n'ont rien à l'ARRIERE, merci les constructeurs automobiles.
Et comme les led éclairent très bien, même en diurne, les usagers croient être éclairés (ils y voient EUX).

Les feux de position ont l'immense mérite d'éclairer l'arrière du véhicule.

Je croise tous les jours, en pleine nuit, des usagers en feux led diurne à l'avant + Feu de brouillard (car oui on y voit mal) et que dalle à l'arrière.
Double idiotie des constructeurs.

La Clio 2 du début des années 2000 embarquait un capteur de luminosité ambiante, pourquoi cela n'a t il pas été généralisé ? Mystère.

Ah alors j'ai avant et arrière sur la roumaine
Donc je suis chanceux (et feux automatiques)

:thumbup:

bon ben moi j'ai les boules.
J'en avais marre de ramper sous les Civic pour faire les vidanges, et changer le filtre c'est bien compliqué.


Donc j'étais content d'avoir trouvé çà pour 60 balles


sauf que :
en pente en avant (première photo) les roues patinent, faudra que je tente par temps sec
et à plat, ça tape le bouclier pas moyen que la roue morde dessus

lol j'ai eu le même coup avec la mercos impossible de monter dessus ca touche le bouclier avant !!

Faites une fosse...
J'ai réduit la taille de mon atelier pour continuer le covering en chauffant l'atelier où se trouve la voiture.

Édit : les crochets de remorquage sont obligatoires ?

oui

Je regardais, ils ne sont plus accessibles avec les nouveaux pare-chocs.

levend a écrit : ↑ven. 16 févr. 2024 17:48 Faites une fosse...

10 à 30 cm de terre arable puis plateau calcaire, Je cultive 2 zones de mon terrain pour en faire des potagers, j'enfonce une bêche quasiment totalement puis c'est mort.
il faut faire venir un pro pour défoncer le calcaire. Tout de suite ça fait la fosse à plusieurs centaines d'euros.

Mon voisin l'a fait au moment où il a fait sa fosse sceptique, il me dit qu'il a creusé le calcaire sur 2m.
ça fait des années que je pense au contraire à faire une sorte de rampe en dur avec des agglos et du béton. Mais ça fait une installation en surface qui prend de la place. J'attends d'avoir le déclic pour trouver une autre utilisation possible.

Des rampes de levage pneumatique/électrique amovible ?
Alors je n'ai pas de ref, mais en exemple je sais que la chaîne Youtube garahebagnoleetrock&Roll en utilise une pour lever les voitures (même une modèle 3)

biour a écrit : ↑mer. 14 févr. 2024 10:48 Ah alors j'ai avant et arrière sur la roumaine
Donc je suis chanceux (et feux automatiques)

My Bad je suis une brêle !
Je n'ai que l'avant aussi!! Je démarre toujours sous abris donc allumage des feux automatiques !

Ryu_wm a écrit : ↑sam. 17 févr. 2024 07:53

levend a écrit : ↑ven. 16 févr. 2024 17:48 Faites une fosse...

10 à 30 cm de terre arable puis plateau calcaire, Je cultive 2 zones de mon terrain pour en faire des potagers, j'enfonce une bêche quasiment totalement puis c'est mort.
il faut faire venir un pro pour défoncer le calcaire. Tout de suite ça fait la fosse à plusieurs centaines d'euros.

Mon voisin l'a fait au moment où il a fait sa fosse sceptique, il me dit qu'il a creusé le calcaire sur 2m.
ça fait des années que je pense au contraire à faire une sorte de rampe en dur avec des agglos et du béton. Mais ça fait une installation en surface qui prend de la place. J'attends d'avoir le déclic pour trouver une autre utilisation possible.

De la mauvaise volonté ...
Je blague, en ce qui me concerne c'est en projet mais j'ai d'autres priorités, j'ai déjà un bel atelier pour bricoler sur ma voiture.

@Biour : comme toutes les Dacia sont différentes j'avais un doute, mais il est vrai qu'elles ont également ce "défaut".

Pour la fosse ou tout autre moyen, j'y pense, c'est dans une liste. Je pense qu'avant je réaliserai un "carport" pour les protéger de la cuisson du soleil.

@ryu oui ma faute sur le coup!
J'en été certain, mais elle dort en garage sous terrain et au taf sous ombrelles donc toujours en code et non feux de jour.

Pour le fun



Remplacement par des led Philips H4 retrofit et w5w sur un partner de 2010

quelle rèf les Philips H4 Led stp ?
satisfait ?

https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage ... ight_bulbs
Lampe pour éclairage avant 11342U2500C2

Pour le moment oui, je te dirais a l'usage.

Attention pas vraiment homologué, mais ce n'est pas 130€ la paire

Petite question : où placer l'antenne GPS de mon autoradio ? Derrière le pare-brise ou derrière le montant du pare-brise, caché derrière la garniture ?

ça dépend, certains parebrises ont un traitement spécifique qui ne laisse pas passer les ondes*, c'est le cas de ma Clio 2 , un emplacement est matérialisé pour y mettre des objets communicants, sinon ça passe pas.

* A moins que ce ne soit la techno détecteur de pluie qui fasse cela, je ne connais pas le principe de fonctionnement.

Je confirme, il ya une zone spécial.
A vérifier que Google pour chaque voiture. Mais souvent a côté du rétro Intérieur.

Ryu_wm a écrit : ↑lun. 19 févr. 2024 08:55 quelle rèf les Philips H4 Led stp ?
satisfait ?

mes anciens Valident, ils veulent faire la Deuxième voiture

Ok merci, je vais voir ce que la Clio2 de ma femme embarque comme type d'ampoules, H4 ou H3 pour le connecteur. ça a beau être des ampoules à éclat (xénon) il y a 10 ans on trouvait ça terrible maintenant on trouve ça palichon.
De plus on a fait rénover le polycarbonate des optiques qui était devenu opaque et maintenant l'éclairage est jaune pisseux comme les voitures des années 80, malgré le xénon !
En revanche sur cette voiture quand tu passes en feux de route, ça envoie super bien, seuls les croisement sont faibles (une ampoule différente pour chaque utilisation).