Photo de la voiture des membres !

Message par **dsebire** » jeu. 26 sept. 2013 11:46

ya Jm@rc qui est du meme departement mais j'ai pas regardé si proche ou pas.

Message par **jm@rc** » jeu. 26 sept. 2013 11:59

Yes, c'est à ~20 km de chez moi.

Message par **micha30000** » jeu. 26 sept. 2013 14:38

Pour info je m'essaie au débosselage sans peinture avec un pistolet à colle classique et un petit pont en alu, ça marche très bien et c'est ultra simple. En plus ça coute que dalle, matériel 15euros. Ca rattrape les coups de portières même les pliures, les bosses, etc. Je ferai p'têtre un tuto vidéo si ça intéresse quelqu'un

Message par **nikopop** » jeu. 26 sept. 2013 17:16

Pour info je m'essaie au débosselage sans peinture avec un pistolet à colle classique et un petit pont en alu, ça marche très bien et c'est ultra simple. En plus ça coute que dalle, matériel 15euros. Ca rattrape les coups de portières même les pliures, les bosses, etc. Je ferai p'têtre un tuto vidéo si ça intéresse quelqu'un

ça m'intéresse grandement

La caisse de ma femme s'est pris deux coups de portière et ça me déprime à chaque fois que je les vois

Message par **micha30000** » jeu. 26 sept. 2013 20:12

Au fait la taxe CO2 a priori on paie uniquement ce qui dépasse des 200 grammes. Voiture émet 250 grammes => 50 x 2€/gr = 100€ de taxe

Message par **jm@rc** » jeu. 26 sept. 2013 21:14

Je n'y connais pas grand chose mais suivant mes disponibilités, pourquoi pas? Ce week-end pour moi c'est mort, excepté dimanche matin s'il pleut comme je voulais sortir ma 951. Le week-end suivant je ne suis à priori disponible que le samedi après-midi.

Tu veux savoir quoi exactement? Si ce n'est pas un boitier "bidon"? Le gars fait une démo sur sa caisse ou bien celle de l'acheteur?

Message par **jm@rc** » jeu. 26 sept. 2013 21:44

Ok pour moi. Demande lui bien s'il teste sur sa voiture. Plutôt en début d'après-midi comme mes enfants dorment à cette heure là et que ma femme pourra les garder.

Message par **biour** » jeu. 26 sept. 2013 22:03

raf, tu prend sur ebay a un chinois qui a quasi 100% en reputation et qui accepte les renvois et tu evitera de deplacer qq1 d'autre pour 15euro vue que le boitier Fdpin coute quasi ce prix

Message par **biour** » ven. 27 sept. 2013 12:43

http://lci.tf1.fr/economie/consommation ... 77849.html

Message par **arank-thnar** » ven. 27 sept. 2013 13:26

Ils sont vraiment cons nos dirigeants...
Ils enterrent encore un peu plus nos constructeurs et favorisent nos amis allemands par exemple...

Message par **micha30000** » ven. 27 sept. 2013 13:36

8000e pour une caisse qui fait plus de 200gr ? OK donc on dit adieu à toutes nos caisses haut de gamme en V6 quoi. Et à côté de ça on laisse les diesels qui produisent des cendres

Message par **dsebire** » ven. 27 sept. 2013 13:50

8000e pour une caisse qui fait plus de 200gr ? OK donc on dit adieu à toutes nos caisses NEUVES haut de gamme en V6 quoi. Et à côté de ça on laisse les diesels qui produisent des cendres

8000, c'est pour les neuves,
la c'est le bareme pour le malus eco

pour les véhicules d'occase:
Nouvelle immatriculation d'un véhicule d'occasion polluant
Pour les véhicules mis en service depuis le 1er juin 2004
La taxe additionnelle est calculée selon le nombre de grammes de CO₂ émis par kilomètre, selon le barème suivant :
2 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO₂ / km et inférieur ou égal à 250 g CO₂ / km,
4 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO₂ / km.

pour tous:
ce a quoi il faut ajouter (annuel, taxe CO2):
Une taxe annuelle de 160 € s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants, immatriculés pour la première fois en France à partir du 1er janvier 2009.
si le véhicule excède la limite suivante :
Année de la 1ère immatriculation Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km)
2009 250
2010 245
2011 245
2012 et après 190

voila, faut pas tout melanger
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml

Message par **arank-thnar** » ven. 27 sept. 2013 14:17

Ben, ça pique quand même...

Quand est-ce que vos constructeurs vont nous ressortir une 2cv ou une 4l des temps modernes?

Message par **micha30000** » ven. 27 sept. 2013 14:53

Oui oui bien entendu que c'est sur une caisse neuve, sur de l'occaz ça serait plus que le prix de la caisse

Cela dit j'arrive toujours pas à comprendre ce que je dois payer si j'achète aujourd'hui une C5 de 2008 en V6 3.0 essence qui produit 249gr de CO2. A priori pas de taxation annuelle, juste la taxe à l'immatriculation ? Donc 49gr @2€ = 98€ ? Par contre si elle était de 2010 je devrai payer en plus la taxe annuelle c'est ça ?

@Arank: bah regarde les cylindrées en ce moment, un des moteurs essence de la 308 fera 0.9L de cylindrée

Pour 90cv cela dit.

Message par **dsebire** » ven. 27 sept. 2013 15:16

Cela dit j'arrive toujours pas à comprendre ce que je dois payer si j'achète aujourd'hui une C5 de 2008 en V6 3.0 essence qui produit 249gr de CO2. A priori pas de taxation annuelle

en effet c'est a partir du 1/1/2009

juste la taxe à l'immatriculation ?

oui

Donc 49gr @2€ = 98€ ?

oui

Par contre si elle était de 2010 je devrai payer en plus la taxe annuelle c'est ça ?

oui

Message par **arank-thnar** » ven. 27 sept. 2013 17:20

en effet c'est a partir du 1/1/2009

oui

Dsebire "Docteur L" en interprétation des lois françaises sur la production automobile [:jjk:1]

Message par **dsebire** » ven. 27 sept. 2013 17:23

non, juste un mec qui aime pas se la faire mettre a l'envers et qui du coup a décidé de rouler dans des mamies de 25 ans ou plus.

Message par **micha30000** » ven. 27 sept. 2013 19:30

C'est pervers cette loi, le seul truc que ça incite à faire, c'est acheter plus ancien :spamafote:

Message par **X-System** » ven. 27 sept. 2013 20:24

Ah oui, j'ai oublié une petite nouvelle de ma part. Mon Integra est passée à l'UTAC cette semaine.

On a pris le rendez-vous avec le DREAL pour finaliser le dossier de l'homologation (ça prend une ou deux semaines) avant faire la carte grise française.

Donc j'aurai mon Integra en fin d'octobre

Message par **augur1** » sam. 28 sept. 2013 02:08

Regardez en replay, sur Pluzz ou autre, l'émission Cash Investigation diffusée à 1h20 dans la nuit de ce vendredi à samedi... à propos des calcul de mesure de pollution par rapport aux tests d'homologation vs bonus / malus.
=> http://www.utopia-world.net/cash_invest ... _francaise

On y apprend notamment que la norme énergétique A B C D E.. eco 5 des véhicules est basé sur une vitesse de 14 km/h !!!..
... et non pas acceleration / deceleration, vitesse quotidienne !!!

- -

Message par **X-System** » sam. 28 sept. 2013 15:36

14 km/h, c'est comme la vitesse de l'embouteillage.

Donc ils veulent que des voitures polluent moins dans des embouteillages tous les jours dans des grandes villes.

Message par **dricfr** » sam. 28 sept. 2013 17:27

Ben 14km/h ça ne doit pas être loin si loin de la vitesse moyenne dans les grands bouchons des grandes agglomérations. Il faudrait savoir pourquoi ils ont pris cette vitesse, ce ne doit pas être au hasard ?

Message par **micha30000** » sam. 28 sept. 2013 18:30

Bof, c'est une donnée à la con pour une norme. Comme le taux de remplissage des pages des imprimantes...

Message par **micha30000** » sam. 28 sept. 2013 22:59

Je mate les A6 en ce moment, j'ai deux annonces intéressantes mais je connais pas les moteurs essence. Vous avez des trucs à dire sur le 2.0 TFSI de 170cv et le V6 2.4 (multitronic) ?

PS: le 2.0 TFSI c'est le même que les Passat ?

Message par **gizmo78** » sam. 28 sept. 2013 23:16

je partirais sur le v6 perso

sinon, audi A4 réservé

on a la récupérée samedi prochain ^^
elle a le carnet d'entretien complet depuis le bon d'achat et tout l'entretien fait chez audi. des détails intérieurs sont pas en très bon état (surement un chien dans la voiture) mais ca ce change facilement.
les deux ailes arrières ont été repeintes jeudi.

bon par contre je confirme, le 2.0 130 dans la avant spa un missile ^^ mais bon super silence!