Photo de la voiture des membres !

Message par **micha30000** » lun. 30 déc. 2013 01:09

Le prix m'étonne pour une caisse de 2010 qui en vaut 3x plus

Bon j'ai pas encore vendu la Civic, faudrait que je m'y mette sérieusement. Un gars intéressé vient la voir dans la semaine

Message par **jm@rc** » lun. 30 déc. 2013 07:11

Pareil, le prix me parait bas...
Un ami a eu son moteur en grande partie refait chez Audi sur sa TT 1.8 TFSi suite à un problème de pression d'huile. Son moulin faisait le même bruit qu'un diesel sur la fin :/

Message par **augur1** » lun. 30 déc. 2013 14:54

... à suivre :

Diesel

BMW 330XdA Touring, 12/2006, 116 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Bleue métalisée - 14 000 € à débattre ♥♥
-> http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... 90&asrc=st

BMW 330XdA Touring, 01/2006, 125 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Arktis Metallic - 13 990 € à débattre
-> http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... 63&asrc=st

BMW 330XdA Touring, 2011, 64 700 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. gris - 26 900 €
-> http://www.feccauto.com/detail_auto.php ... om=galerie

Message par **jm@rc** » mar. 31 déc. 2013 14:45

Qu'en pensez-vous?

Skoda SuperB Combi, 2012, 3.6 V6 DSG Elegance 2, 31.000km - 22.000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/592373129.htm?ca=12_s

Message par **augur1** » mar. 31 déc. 2013 17:08

Diesel

BMW 325 dA Luxe, 05/2008, 45 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Noir - 19 500 € ♥ moteur M57

-> http://www.leboncoin.fr/voitures/595355815.htm?ca=12_s

BMW 325 dA Touring pack m sport design, 2009, 145 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Gris - 15 900 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/594813588.htm?ca=12_s

BMW 330 dA Luxe, 06/2008, 89 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Bleue nacrée - 17 990 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/594897339.htm?ca=12_s

BMW 330 dA Touring Luxe, 02/2008, 67 200 km, Int. gris chromé & alcantara gris / Ext. noir - 22 900 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/583515251.htm?ca=12_s

BMW 330XdA Touring, 05/2007, 112 000 km, Int. gris & cuir gris / Ext. noir - 16 900 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/594538758.htm?ca=12_s

BMW 335 dA Touring Luxe Sport design, Pack M, 05/2008, 90 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. noir - 17 990 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/418417135.htm?ca=12_s

Essence

BMW 325 iA Luxe, 01/2006, 95 000 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. GRIS FONCE METALLISEE - 10 990 €
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/592889248.htm?ca=12_s

BMW 335 XiA Touring Luxe M SPORT, 11/2009, 86 761 km, Int. gris chromé & cuir noir/ Ext. Noir - 25 990 € [#FF0000] http://www.leboncoin.fr/voitures/587594966.htm?ca=12_s

Message par **augur1** » mar. 31 déc. 2013 17:30

Qu'en pensez-vous?

Skoda SuperB Combi, 2012, 3.6 V6 DSG Elegance 2, 31.000km - 22.000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/592373129.htm?ca=12_s

http://www.forum-auto.com/marques/skoda ... htm#t85856

Message par **jm@rc** » mar. 31 déc. 2013 18:14

Avis intéressant qui va dans le sens que je recherche d'une routière familiale

Message par **jascooby** » mar. 31 déc. 2013 18:43

Bon réveillon et soyez prudent les routiers !

Message par **augur1** » mer. 1 janv. 2014 20:58

Véhicules d'occasion achetés à l'étranger, en 2014, le malus / taxe CO2 fait mal !!! :/
-> http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml

Message par **micha30000** » mer. 1 janv. 2014 22:01

What ? Ca a pas changé pour les véhicules d'occaz non ? C'est pour le neuf que ça a changé.

Sinon pour la Passat CC au-dessus, c'est un vendeur espagnol. Le prix comprend les papiers à mon nom etc. Mais ça me dérange un peu. Comment je peux vérifier que c'est pas une arnaque ?

Message par **augur1** » mer. 1 janv. 2014 23:22

Le paiement de l'écotaxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) se fait lors de la 1ère immatriculation en France d'un véhicule particulier polluant :

[*]acheté ou loué (avec option d'achat de longue de 2 ans minimum) neuf en France ou à l'étranger et importé en France,
[*]ou acheté d'occasion à l'étranger et importé en France

BMW 530d / xD http://carlabelling.ademe.fr/recherche/ ... Rechercher

Message par **augur1** » jeu. 2 janv. 2014 00:30

Concernant les 335i
-> avant 2009 : moteur n54.
Problèmes connus : pompes à haute pression. Réparation prise en charge par BMW.
Pour éviter ce soucis : SP95, SP95E10, SP91, Ethanol... à proscrire !! = no prob avec SP98

-> après 2009 : N55, censé consommer moins, il est un peu plus moux.
Par rapport au N54, il ne s'agit plus de 2 turbo mais de turbo "Twin Scroll"
Ethanol ou carburant à base d'ethanol également à proscrire !

Message par **c0bw3b** » jeu. 2 janv. 2014 01:34

Pour 2014 je voudrais :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=st|sr
ou
http://www.leboncoin.fr/voitures/593043275.htm?ca=22_s

Message par **arank-thnar** » jeu. 2 janv. 2014 08:46

F*ck meeeeeeeeee!

http://www.leboncoin.fr/voitures/592072621.htm?ca=12_s

Miam mais ma femme me dit qu'on n'achète pas avant fin Janvier

C'était keuwa???

Madame veut qu'on change sa twingo et veut à tout prix une 307 5p... snif...
Perso, je veux une essence!
Des avis/conseils à donner? Je pensais chercher une 2.0 16v.
Je lui refilerai bien la laguna et je prendrais autre chose...

Une belle berline, un petit 4x4, un coupé... Tant de choix possibles!

Pour l'éthanol, il y a des moteurs qui sont réputés amateurs de ce carburant (le V6 pentastar chrysler/fiat, le F4R de chez Renault. Certains moteurs sont vendus à l'étranger directement compatibles au bio-éthanol. Le plus simple dans ce cas là est d'arriver à vérifier si la carto moteur FR inclut la prog ethanol...

Mais j'avoue que je me laisserais bien tenté!

Message par **jm@rc** » jeu. 2 janv. 2014 10:46

C'était une BMW 530i berline avec un maximum d'options "kivonbien"

Message par **augur1** » jeu. 2 janv. 2014 12:32

A priori, l'ethanol serait corrosif et boufferait les joints sur les moteurs BMW...

Message par **arank-thnar** » jeu. 2 janv. 2014 13:22

L'éthanol est effectivement très corrosif.
Mais normalement, les autos doivent pouvoir l'accepter depuis je ne sais plus quelle date.
Après, certains acteurs très actifs au Brésil par exemple ou aux USA, ont déjà des moteurs qui sont conçus dès le départ pour accueillir ce carburant (le V6 Pentastar dont je parlais par exemple).
Saab était aussi très au point là-dessus.

Message par **augur1** » jeu. 2 janv. 2014 13:34

Les N54 et N55 des x35i le supporte... mais cela engendre des problèmes de fiabilité :/

Message par **arank-thnar** » jeu. 2 janv. 2014 18:37

Dites les gars, j'ai un collegue qui veut se debarasser de son vieux kia sportage.
C'est un 2.0 essence bien entretenu.
C'est fiable ces engins?
Y'en a qui ont de la gueule une fois un peu preparés pour le TT.

Message par **X-System** » jeu. 2 janv. 2014 19:00

Dites les gars, j'ai un collegue qui veut se debarasser de son vieux kia sportage.
C'est un 2.0 essence bien entretenu.
C'est fiable ces engins?
Y'en a qui ont de la gueule une fois un peu preparés pour le TT.

Si c'est toute première génération (1995-2002). Il y a 3 moteurs différents pour 2 litres essence : SOHC 95 ch / DOHC 128 ch / Cutback DOHC 128 ch.

Si oui lequel ?

Ou c'est bien la 2e génération (2004-2010) avec le moteur 2 litres de 142 ch ?

Message par **micha30000** » jeu. 2 janv. 2014 19:20

Pour 2014 je voudrais :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... asrc=st|sr
ou
http://www.leboncoin.fr/voitures/593043275.htm?ca=22_s

Si tu veux une S2000 faut acheter aux royaumes unis (volant à droite par contre). Tu paieras 2 fois moins cher... Renseigne toi sur le topic Honda sur HFR

A priori, l'ethanol serait corrosif et boufferait les joints sur les moteurs BMW...

Oui c'est plus corrosif, même si les moteurs l'acceptent depuis 15 ans les durites ont toujours du mal...

Message par **augur1** » jeu. 2 janv. 2014 20:26

Véhicules d'occasion achetés à l'étranger, en 2014, le malus / taxe CO2 fait mal !!! :/
-> http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml

Le paiement de l'écotaxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) se fait lors de la 1ère immatriculation en France d'un véhicule particulier polluant :

[*]acheté ou loué (avec option d'achat de longue de 2 ans minimum) neuf en France ou à l'étranger et importé en France,
[*]ou acheté d'occasion à l'étranger et importé en France

Coup de coeur : 330 Xda touring, 12/2006, 116 000 km

[center]

[/center]
=> http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... 90&asrc=st
... il est indiqué : CO2 emissioné*: 218 g/km / Classe d'émission : Euro 4

Sur le site de http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml concernant la nouvelle législation pour les véhicules d'occasion, ils indiquent le site :
=> http://carlabelling.ademe.fr/fiche/5072 ... ve-touring
... il est indiqué : 142 g/km / Classe d'émission : Euro 5 / 15 cv
= montant du malus 2014 : 500 €
MAIS : "Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation."

Du coup, j'aurais à payer
[*]la voiture
[*]carte grise pour 15cv -> 554,50 EUR
[*]... et 62,5 € pour taxe c02 ? (500 € - [500 / 8 * 7 années] ) ???!!!

Message par **biour** » jeu. 2 janv. 2014 20:49

oublie pas celle la
Nouvelle immatriculation d'un véhicule d'occasion polluant :

Véhicules ayant fait l'objet d'une réception communautaire

La taxe additionnelle est calculée selon le nombre de grammes de CO₂ émis par kilomètre, selon le barème suivant :

2 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO₂ / km et inférieur ou égal à 250 g CO₂ / km,

4 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO₂ / km.

ni celle la (annuel)
Taxe annuelle sur la détention de véhicules particuliers polluants

Depuis le 1er janvier 2009, une taxe annuelle de 160 € s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants, immatriculés pour la première fois en France.

Message par **arank-thnar** » ven. 3 janv. 2014 08:35

WTF ???!!!
Punaise... Quel bande de charognards...

La S2000 est splendide!

Message par **arank-thnar** » ven. 3 janv. 2014 10:31

Si c'est toute première génération (1995-2002). Il y a 3 moteurs différents pour 2 litres essence : SOHC 95 ch / DOHC 128 ch / Cutback DOHC 128 ch.
Si oui lequel ?

Il est de 1998 et au GPL.
Pour la puissance, je redemanderai à mon collègue.
Sinon, j'en avais vu un chez mon padre, dans un petit garage en face de chez lui. Très propre!