Photo de la voiture des membres !

Message par **gizmo78** » dim. 10 août 2014 20:57

dite, de base sur l'audi j'ai des caches sur les écrous de roues.

si je veux mettre des écrous anti-vol je peux pas conserver les caches, ca existe des écrous anti-vol qui le permettent?

si non, vous auriez une marque à recommander?

j'avoue que le coup du voisin qui s'est fait piquer ses 4 roues et que son assurance ne couvre pas ca (car pas de moyen de sécu) ca fout un peu les miquettes

Message par **levend** » dim. 10 août 2014 21:37

De toute façon, si tu es un coin à risques, la seule chose que tu gagneras en mettant des écrous antivol, c'est de les retarder de très peu de temps, s'ils sont équipés.

Message par **micha30000** » dim. 10 août 2014 22:19

L'assurance couvre pas ? C'est quoi cette arnaque encore ?

Message par **biour** » dim. 10 août 2014 22:29

bha l'assurance c'est jamais la quand tu en a besoin
si par exemple tu a des jantes alliages rajouté, il rembourse pas.
si elles sont de series, il ne rembourse pas si tu n'a pas d'ecrou antivole.

si tu en as, il faut qu'il soit homologé, s'il le sont il faut la preuve qu'il y soit. S'ils y etaient, il faut la preuve qu'ils aient ete forcé.

etc...

Perso j'ai fait stipulé sur le contrat que la voiture avait des jantes alliage de serie

Message par **gizmo78** » dim. 10 août 2014 22:48

+1 avec biour.

le gars est au tier max et vu que pas d'écrous antivol pas de couverture.

du coup je me pose grave la question :/

en plus on a apprit que la même nuit 2 autres caisses de la résidence ont été tapées...

Message par **levend** » dim. 10 août 2014 23:00

Et les garages pour mettre les voitures à l'abri !!!

Message par **gizmo78** » dim. 10 août 2014 23:13

sauf que dedans y a déjà deux motos et j'ai des trucs à faire dessus ^^

du coup je vais me mettre en chasse de mcgard SL je pense

Message par **streetmobo** » lun. 11 août 2014 06:05

bonjour

une porte de garage n'a jamais arreté personne

pour un cas d'un ami on force garage brise les vitres de la voiture juste pour lui piqué l'ECU , dans son lotissement presque 12 vols de ce type dans la même semaine , maintenant ils ont des rondes de vigiles

Message par **vachfolle** » lun. 11 août 2014 08:09

j'ai déjà remonté des trucs bien plus déguelasses dans certains moteurs
c'est beau, c'est propre !

Merki

La Prius v2 semble bien sympa également : en électrique jusque 55 km/h

Sympa tes toph vachefolle : atelier shadock ?

Ouaep !

Sympa la friteuse

Beau boulot

Justement, la question friteuse amène uen autre question : peut on faire cuire des frites dans un bac à ultrason, on va tester !

vach: t'as ca @home ou c'est ton taff? tu les démonte pas complètement? l'axe qui est au milieu par exemple

en tout cas ca donne bien envie!

sur Dream-Car j'ai lu un topic sur la réfection d'un boite TH200, c'est vla compliqué je trouve par rapport à une boite manu!

Là c'est au taff, j'ai le même matos @home mais encore en carton, je n'ai pas fini d'aménager mon atelier moteurs et boites à la maison, et justement hier c'était rangement de l'atelier de montage (assemblage moteur/boite/pont, câblage, circuit carburant...)

Je vais démonter les axes, mais il faut le faire individuellement, ces rockers ont deux saison de drag, donc les aiguilles sont "matchées" aux cages, et je n'avait pas le temps de tout désassembler vendredi.

Tu à lu le poste d'Alban donc, en fait une BVA est plus simple qu'une BVM : c'est un empilement de pièces. Très peut de métrologie/mesures à faire pour la remonter nickel. Ce qui n'est pas le cas d'une BVM (mesure des jeux, pose de cales, re-mesure des jeux avec serrage contraint, jeu des roulements...).

Message par **arank-thnar** » lun. 11 août 2014 10:46

De toute façon, si tu es un coin à risques, la seule chose que tu gagneras en mettant des écrous antivol, c'est de les retarder de très peu de temps, s'ils sont équipés.

Pas d'accord. Je ne connais pas tous les écrous anti-vol.
Mais quand j'étais chez PSA, on en avait sur les bagnoles. Et chaque jeu avait une douille spécifique merdique au possible à répliquer...Quand tu perdais la douille, t'en avais pour 2 ou 3h de galère pour tomber les 4 roues en étant bien calé dans un atelier, voiture sur le pont et tout l'outillage pneu ou pas qui va bien...

Vach' très impressionnant ton bordel!
dis moi, connais-tu de bons préparateurs moto? Et en particulier Suz, Honda ou bmw?
Je visn de sympathiser avec un intérimaire qui bosse chez nous. Le gars est un vieu de la vieille en course moto/auto que ce soit piste ou côte.
Il est en train de monter une F2 avec bi moteurs moto. Et il cherche un bon préparateur moto.

Message par **biour** » lun. 11 août 2014 10:48

chez feu vert,
m'on pas demandé la clé pour les ecrous, en 30s z'etaient tombé.
pour du renault cela fait mal :/

Message par **vachfolle** » lun. 11 août 2014 11:20

Préparateur en quoi il cherche ? Châssis ou moteur ?
Moteur c'est simple : c'est un 4 temps comme les autres, Suz' je connais bien (surtout les air-huile).

Message par **gizmo78** » lun. 11 août 2014 11:23

ha bas tu vois je pensais ca plus compliqué ^^

après il s'en sort super bien je trouve! il est méthodique et suis bien le manuel. j'avoue que je kifferais faire ce qu'il a fait ^^

mais d'abord, faut potasser

Message par **X-System** » lun. 11 août 2014 11:31

Un membre de Forum-Auto a partagé le lien du site très intéressant : http://www.selfgarage.org/

Il y a un dans ma ville, je vais pouvoir de faire des entretiens sur ma voiture par moi-même

Message par **arank-thnar** » lun. 11 août 2014 13:11

Préparateur en quoi il cherche ? Châssis ou moteur ?
Moteur c'est simple : c'est un 4 temps comme les autres, Suz' je connais bien (surtout les air-huile).

Moteur à priori.
Mais plus je creuse sur ce gars, plus j'ai l'impression qu'il vend du rêve...

Message par **vachfolle** » lun. 11 août 2014 14:43

Arf ^^

Message par **arank-thnar** » lun. 11 août 2014 14:58

Arf ^^

On doit "discuter" affaire demain.
Je t'en dirai plus.
Mais j'avoue que je ne dirais pas non pour entrer dans un team en course de côte

Message par **streetmobo** » lun. 11 août 2014 16:04

boite courte etc modifications des rapports arf cela me rappel mon prof de mécanique ( machine outils et cde numerique )a l'école on usinais ses pièces de boites vitesses , a l'epoque une R8 gordini , une formule renault 3l , une golf GTI modifié a mort

ah le bon temps il y déjà 30 ans ..... Zut vous me filé le bourdon maintenant

Message par **Ryu_wm** » lun. 11 août 2014 21:48

Un membre de Forum-Auto a partagé le lien du site très intéressant : http://www.selfgarage.org/

Il y a un dans ma ville, je vais pouvoir de faire des entretiens sur ma voiture par moi-même

Message par **levend** » mar. 12 août 2014 14:04

J'ai reçu le câble (4,50m) pour me permettre de rebrancher proprement mon iPod dans ma voiture.

Message par **augur1** » mar. 12 août 2014 15:11

Message par **arank-thnar** » mar. 12 août 2014 16:49

Alors le pilote s'appelle Daneil Barnier.
Il courrait dans les années 80-90 sur des martini MK45.

Attention séquence émotion!
Quand j'étais en école d'ingé, en dernière année j'ai tenté de sauver une association qui avait pour but de restaurer une barquette de course de côte (le site internet de l'époque toujours actif http://projet-stella.blogspot.de/ ).

(c'est moi en train de farfouiller dans l'auto).

Nous pensions avoir réussi à motiver une demi-douzaine d'étudiants de 1ère année pour reprendre le flambeau. Ils nous avaient bien embobiné et vendu du rêve.
A l'époque, avec mes potes, nous envisagions de dissoudre l'association et d'embarquer la barquette. Après tout, elle appartenait à l'association. Et nous étions 3 potes seuls et uniques membres...
Mais finalement, nous avions préféré donner leur chance aux étudiants et léguer cette auto qui faisait partie de l'histoire de mon école...

6 mois plus tard, en revenant à l'école, j'apprends que tout a été vendu pour [#ff0000]300€[/#ff0000] et l'association dissoute...
J'ai failli tuer les étudiants concernés!
Bref!

Je pensais que l'auto avait été détruite, disséquée ou autre...
Mais non!
L'acheteur (que je n'ai pas retrouvé) a gardé le moteur (1300cc de 205 rallye full prépa de 140cv) et la boite de vitesse de type HEWLAND Mk 9. Et il a revendu tout le reste!
Et j'ai retrouvé tout le reste chez un pilote qui habite au Mans et essaie de faire revivre cette barquette dans l'optique de permettre à des jeunes d'approcher la piste! Et le gars est enchanté à l'idée que l'on rejoigne son projet!
Bref, je suis super content!

Message par **streetmobo** » mar. 12 août 2014 17:57

bonjour

quelle belle histoire content que tu puisse faire revivre la belle époque...

Message par **augur1** » mar. 12 août 2014 19:06

Pour du daily inférieur à 40 km A/R :325 i sympa
=> 164 000 KM / 2002, Luxe, ext Bleue / Int Blanc 8000 € : http://www.leboncoin.fr/voitures/691744103.htm?ca=1_s SP 98 !!

=> 137 000 km / 2002, Sport, 7200 € ext Bleue / int Noir : http://www.leboncoin.fr/voitures/676410650.htm?ca=1_s

Message par **Ryu_wm** » mar. 12 août 2014 19:56

bonjour

quelle belle histoire content que tu puisse faire revivre la belle époque...

Je plussoie, je suis effaré que tu aies réussi à retrouver la trace des pièces