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vachfolle
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Message par vachfolle »

Ouais j'abuse. [:waky:4]

Je délaisse la traction pour la piste (et accessoirement je n'ai pas envie de massacrer ma 205) pour me monter une pistarde propulsion.
Mais une 944 turbo comme les potes c'est pas assez badass.
Mais une E30 avec un swap de E34 3.8 c'est trop commun.
Mais une Elise c'est sous-motorisé et pas beau.
Mais une S13-14-15 v'là la galère pour en trouver une belle.
Mais une S2000 il en en à trop et c'est trop facile.
Mais une RX7-8 c'est trop bourgeois.
Mais une R33-34 pareil que les S1x.
Mais une Supra c'est fun, mais pas sur la piste.


Voilà. :o
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poulpito
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Message par poulpito »

mais la c'est 100% vach compliant \o/
par contre gave nous de photos stp (maintenant et taff dessus) toujours rêver d'un char de parade comme celui la !
vachfolle
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Message par vachfolle »

Déjà il va falloir attendre qu'elle arrive, deux mois de container (Oregon-Rotterdam). ^^
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poulpito
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Message par poulpito »

ah ouai :p
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biour
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Message par biour »

Ouais j'abuse. [:waky:4]

Je délaisse la traction pour la piste (et accessoirement je n'ai pas envie de massacrer ma 205) pour me monter une pistarde propulsion.
Mais une 944 turbo comme les potes c'est pas assez badass.
Mais une E30 avec un swap de E34 3.8 c'est trop commun.
Mais une Elise c'est sous-motorisé et pas beau.
Mais une S13-14-15 v'là la galère pour en trouver une belle.
Mais une S2000 il en en à trop et c'est trop facile.
Mais une RX7-8 c'est trop bourgeois.
Mais une R33-34 pareil que les S1x.
Mais une Supra c'est fun, mais pas sur la piste.


Voilà. :o
Mais un E30 swap M70B50 5L V12 bcp moins :o
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gizmo78
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Message par gizmo78 »

t'es marié vach? je suis intéressé :o

par contre y a du taff dessus! tain ZE base pour un projet de restau :love:

biour: e30 swap SR20DET spa mal aussi :D
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biour
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Message par biour »

ouaip mais ce n'est plus une BM :o
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Message par gizmo78 »

osef de ca :o ca reste fun :D
vachfolle
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Message par vachfolle »

Mais un E30 swap M70B50 5L V12 bcp moins :o
C'est vrai, je n'en connais que deux, un coupé et un superbe cab' plus beau que neuf. :love:
Mais ce V12 sur la piste, mouais, pas convaincu. :lol:

Chuis pas marié, mais j'aime pas les pwals. :o
gizmo78
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Message par gizmo78 »

je peux me raser si c'est que ca :o
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augur1
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Message par augur1 »

Et pis Z a une adresse... :lol:
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Message par gizmo78 »

je peux faire des efforts :D
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biour
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Message par biour »

C'est vrai, je n'en connais que deux, un coupé et un superbe cab' plus beau que neuf. :love:
Mais ce V12 sur la piste, mouais, pas convaincu. :lol:

Chuis pas marié, mais j'aime pas les pwals. :o
Tu y colle deux turbo et pi voilà :o
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arank-thnar
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Message par arank-thnar »

Une Exige swap Honda compressée! :love:
Et ne dis pas que c'est pas beau! :o

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Number 458 of 600
Original Australian delivered car
Honda conversion with brand new JDM K20a engine
Jackson supercharger
Lambros HiTech exhaust
Fully engineered with 9months NSW rego.
59L Kevlar fuel tank
MOG carbon fibre seats
New Luke 6 point harnesses both seats (original seatbelts still in place)
Eliseparts qickshift stick
New Nitron quickrack steering rack
MOMO removable steering wheel
Brand new Nitron shocks with Eibach springs
Eliseparts adjustable anit-roll bar
New fulcrum bushes
New bearings
New ball joints
Lotus Motorsport 4 pot front callipers and big rotors
Removable A-Frame roll bar
CAMS logbook for racing
New Alpine iDA-X001 iPod stereo
includes original Lotus VHPD engine and gbox.
1EXIGE number plates
vachfolle
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Message par vachfolle »

c'est pas beau, puis les 4 cylindres, j'en ai bouffé à toutes les sauces (petits hurleurs à 16500rpm, gros paresseux de 350cv, intermédiaire XU9J4 de 180cv@7900, petits vaillants TU de 105cv...). :o

Non, ménant c'est V8 épicétou ! [:stockholm:3]
levend
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Message par levend »

Bah t'as bien raison d'être content pcq elle bien jolie. :)

Pour la plaque te fais pas chier y'a des stickers à coller genre http://www.sticker-departement.com/ ou http://www.plaque-id.com/

Perso j'ai ça depuis 1an et ça tiens très bien même au laveur haute pression
On m'a dit que ce n'était pas légal : on ne doit pas les coller sur la plaque d'immatriculation. Sinon, enn tant que Vendéen, il y a longtemps que j'aurais caché l'horrible logo des Pays de Loire :D .

Edit : quoique sur les deux liens, c'est avec le logo des Pays de Loire [:freeben666], mais bon, c'est facilement trouvable ailleurs.
Pas le moral
Tadeus
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Message par Tadeus »

J'ai pas encore eu de soucis avec mon sticker du drapeau anglais sur la plaque de mon Exige :)

Ce samedi, installation des harnais :) Histoire de rouler plus confort le 15 aout au Mans !
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X-System
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Message par X-System »

c'est pas beau, puis les 4 cylindres, j'en ai bouffé à toutes les sauces (petits hurleurs à 16500rpm, gros paresseux de 350cv, intermédiaire XU9J4 de 180cv@7900, petits vaillants TU de 105cv...). :o

Non, ménant c'est V8 épicétou ! [:stockholm:3]
Toyota Supra avec le moteur V12 Century en ajoutant 2 turbos comme Kazuhiko Nagata l'avait fait ? :D


Image
PC1 = MW70-3S0 # 2x E5-2689 v4 # 32Go DDR4-2400 ECC reg # RTX 3080 Ti # 2x1To SSD
PC2 = Z170XP-SLI # i7-7700 # 32Go DDR4-2400 # 240Go NVMe # SAS9211-8i # 10 SSD/HDD SATA # LTO-5 SAS
PC3 = T460p # i7-6700HQ # 16Go DDR4-2133 # 940MX # 240Go SSD
vachfolle
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Message par vachfolle »

Celle là je pense que même avec la 106XSi je lui rabote le cul à Dijon. :D
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augur1
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Message par augur1 »

C'est cantonais pressé :whistle:
TheMartel
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Message par TheMartel »

Petite question: je cherche une bagnole pour partager en famille à laisser à la maison de vacances. Donc guère de trajets, pas beaucoup utilisée.
On me propose plus ou moins au même prix une 4L à 80K Km et une super5 à 180K Km (les deux en essence).
La deuxième à pneu neuf, batterie neuve, elle a l'air bien entretenue.
La question c'est laquelle me coûtera la plus cher en assurance/entretient? En essence?? (sachant qu'il y aura à assurer dessus parents, moi et deux soeur en jeune conducteur, me femme et une autre soeur en vieux conducteur, des cousins... enfin je veux un contrat ou tout le monde peu conduire sans restriction quoi)
TheMartel
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Message par TheMartel »

Une idée des coûts d'ailleurs??
gizmo78
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Message par gizmo78 »

je dirais super5 t'as pas le coté collector de la 4L et puis la 4L si c'est avec le levier de vitesse à plat faut savoir passer les vitesses avec.
arank-thnar
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Message par arank-thnar »

4l for ever! Quel prix si ce n'est pas indiscret?
Tu la passes en collection. L'assurance te coutera peanuts chez Clavel...
Surtout pour une auto de vacances! :love:
TheMartel
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Message par TheMartel »

Peanuts c'est quoi??
La 4l est de 86, pas encore collection du coup île semble...
Ce qui me faut peur avec la 4L c'est que les pièces vont vite coûter de plus en plus cher... sur le même schéma que la 2CV.
Faut que je vérifie quoi quand je vais la chercher??

Sinon oui, je préfère la 4L, quand même plus fun. Bon après y aura peut être quelques trajet de 3/400km à faire de temps à autre(grnre 1/2 fois par an) la 4L ça va faire 5 bonnes heure de route :D)
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