Photo de la voiture des membres !

Message par **gizmo78** » jeu. 6 août 2015 16:28

levier de vitesse au plancher ou qui passe à travers le tableau de bord?

Message par **TheMartel** » jeu. 6 août 2015 16:29

Au fait deux pneu neuf et échappement neuf...
Prix un demi smic en gros

Message par **gizmo78** » jeu. 6 août 2015 16:34

levier de vitesse au plancher ou qui passe à travers le tableau de bord?

J'écris en transparent???

Message par **TheMartel** » jeu. 6 août 2015 16:38

Non, mais j'ai pas vu la voiture, donc aucune idée

Mais je regarderai

Message par **arank-thnar** » jeu. 6 août 2015 16:43

Peanuts c'est quoi??
La 4l est de 86, pas encore collection du coup île semble...
Ce qui me faut peur avec la 4L c'est que les pièces vont vite coûter de plus en plus cher... sur le même schéma que la 2CV.
Faut que je vérifie quoi quand je vais la chercher??

Sinon oui, je préfère la 4L, quand même plus fun. Bon après y aura peut être quelques trajet de 3/400km à faire de temps à autre(grnre 1/2 fois par an) la 4L ça va faire 5 bonnes heure de route )

20€-30€ l'année.
Pour les pièces, effectivement, ça risque de se raréfier.
Mais faut voir de quelle année est ta R5. Parce que le problème sera sensiblement identique!
Pour la carte grise, tu as raison. Tu ne pourras la passer en collection qu'à partir de 2016.

Message par **TheMartel** » jeu. 6 août 2015 17:03

Hors collection clavel vaux toujours la peine?
Faut m'attendre à quoi du coup?
(les 20/30 c'est avec conducteurs multiples?? Vraiment pas grand chose en effet...)

Message par **dsebire** » jeu. 6 août 2015 17:04

La 4l est de 86, pas encore collection du coup île semble...

pour la CG non, pour l'assurance si

les assureurs prennent a partir de 10-15-20 ans suivant les compagnies et a partir de 0 pour certains modèles (féfé, lambo etc...)
attention a l'assurance collection, pas sur que tu puisse mettre n'importe qui en conducteur désigné.

en résumé, garde la CG normale, et prend une assurance classique au tiers, éventuellement bris de glace, mais sans restriction sur les conducteurs (MAIF le fait par ex)

et +1 pour la R5, la 4L c'est fun mais pas accessible a tout le monde (faut oublier les jeunes permis qui vont la fumer)
et la R5, tu risque pas de te la faire piquer.

Message par **dsebire** » jeu. 6 août 2015 17:05

Hors collection clavel vaux toujours la peine?
Faut m'attendre à quoi du coup?
(les 20/30 c'est avec conducteurs multiples?? Vraiment pas grand chose en effet...)

non, c'est en collection avec plein de restriction.
perso, clavel j'ai laissé tomber, t'as a peine le droit de rouler.

Message par **TheMartel** » jeu. 6 août 2015 17:09

Ça va exploser le coût assurance aussi...
Si elle me coûte plus d'une centaine d'euros par an en assurance je préfère louer de temps à autre à la limite, moins demmerdes et quasi même prix...

Message par **biour** » jeu. 6 août 2015 17:36

clavel faut prendre l'option etendu (ou trajet travail je sais plus)
tous le monde peut conduire la voiture sauf pour trajet travail.
les trajets pour le travail ne sont que pour le titulaire de la cg et son/sa conjoit(e)

Message par **biour** » jeu. 6 août 2015 17:37

Usage privé et trajet travail et/ou
Conduite élargie (prêt du véhicule)
+15%

USAGE PRIVE ET TRAJETS TRAVAIL ET CONDUITE ELARGIE

USAGE PRIVE ET TRAJETS TRAVAIL :
Le véhicule peut être utilisé uniquement pour des trajets de la vie privée et les trajets du domicile au lieu de travail, à l’exclusion du transport à titre onéreux de marchandises ou voyageurs. Le véhicule assuré ne sert pas pour des déplacements professionnels.

CONDUITE ELARGIE :
L’assuré déclare que le véhicule assuré n’est conduit habituellement que par le(s) conducteur(s) désigné(s) aux conditions particulières.
Toutefois lorsqu’un seul conducteur est désigné, son conjoint (ou concubin) peut conduire le véhicule pour un USAGE PRIVE.

Le véhicule peut être occasionnellement prêté pour un USAGE PRIVE.
Si au moment de l’accident, le conducteur n’est pas l’un de ceux définis ci-dessus, et que son permis date de moins de 3 ans, le souscripteur conservera à sa charge une franchise de 500 €. Cette franchise ne sera pas appliquée si le conducteur justifie qu’il est personnellement assuré pour la conduite habituelle d’un véhicule de la même catégorie.

Message par **TheMartel** » jeu. 6 août 2015 17:41

Si c'est +15% de 30€ ça va

Les restrictions sont OK pour moi.

Message par **dsebire** » jeu. 6 août 2015 17:42

appelle les.

Clavel est un revendeur AXA en fait. donc essaie aussi de te renseigner en direct AXA, et chez d'autres.

Message par **biour** » jeu. 6 août 2015 17:59

+1
je prend toujours cette option !
et comme j'ai deja des vehicules chez eux j'ai les -30% et -10% pour membre d'un club cela contre balance

Message par **augur1** » jeu. 6 août 2015 22:36

Serie 3 compacte Ti de 1994 ?

http://mobile.leboncoin.fr/vi/833791742 ... view_title

Message par **vachfolle** » ven. 7 août 2015 07:07

Les pièces je ne pense pas non : il reste énormément de 4L en circulation, Renault et les équipementiers le savent, rien que dans les Cévennes tu en croise une tous les 2 kilomètres, et il y en avait une dizaine garées à Valleraugue et aux maisons alentour (pas des collectors, des usagées qui servent tout le temps).
La R5 de toute façon c'est pareil (moteur, freinage...).

Prends les deux.

20-30€ non, sauf à rajouter un véhicule sur un contrat existant, Clavel en second conducteur c'est vite limité (pas accès à tous), je viens de faire un devis rapide : 92,50€/an.

Message par **augur1** » ven. 7 août 2015 17:42

1. 85 km d’autonomie 100% électrique pour la nouvelle Chevrolet Volt
-> http://www.automobile-propre.com/breves ... olet-volt/

2. Une pétition pour demander le retour de la Chevrolet Volt en Europe
-> https://www.change.org/p/general-motors ... -in-europe

Message par **Ryu_wm** » ven. 7 août 2015 18:00

non, c'est en collection avec plein de restriction.
perso, clavel j'ai laissé tomber, t'as a peine le droit de rouler.

ha ? merde ...

Message par **Ryu_wm** » ven. 7 août 2015 19:36

Suis en train de réfléchir à l'éventuelle prochaine
http://www.zeperfs.com/match171-951-965.htm

Message par **c0bw3b** » ven. 7 août 2015 19:55

Tu exclues la Prelude 5G ?

EDIT : genre http://www.leboncoin.fr/voitures/746719331.htm?ca=22_s

Message par **micha30000** » ven. 7 août 2015 20:19

Tiens je commence à voir pour la prochaine aussi, mais rien m'intéresse vraiment. Me faut une familiale avec un gros moteur

à moins de 7/8k€. Chez Honda ya pas grand chose du coup...

Message par **levend** » ven. 7 août 2015 20:22

Changer un pot catalytique, c'est cher/difficile ?

Message par **streetmobo** » ven. 7 août 2015 22:09

bonsoir

cela varie entre 250€ et 1500€ souvent placé diretement après les collecteurs et il y juste 4 boulons et si vis bloqué fait chauffé le moteur avant cela aide... attention on a voisine les 600° et porte un masque a poussière c'est pas top a respiré on a fait une machine de marquage laser pour les cartouche catalytique et tous les employé de la boite portais des masques a poussière , durée de vie 500000km avec carburant de qualité c'est leur labo qui m'avait donné les chiffres

Message par **c0bw3b** » ven. 7 août 2015 23:40

Tiens je commence à voir pour la prochaine aussi, mais rien m'intéresse vraiment. Me faut une familiale avec un gros moteur à moins de 7/8k€. Chez Honda ya pas grand chose du coup...

Gros comment ?
Familiale ça veut dire compacte ou berline ou break ?

Message par **augur1** » ven. 7 août 2015 23:43

Citroen Berlingo Multispace XTR

... sinon x3 e83 de 2004 ou 2007