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biour
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Message par biour »

Sais pas justement :) Augur est la référence BMW sur ce fofi
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Message par augur1 »

Sais pas justement :) Augur est la référence BMW sur ce fofi
Suis limité à certains modèles en 6cyl ...

Les 330d e46 en 184cv, moteur M57D30 ont en effet des pb de rupture du clapet d'admission d'air.
Il peut trouver des 323i / 325i dans les mêmes prix, bien plus fiable en m54 :love: ! juste vidanger en 5w40 et faire l’appoint tous les 3000km
... ou si diesel obliG : 325d e90 à partir de 2007 ;)
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Message par gizmo78 »

dsebire: arrachage du pont oui mais avant 2003, problème normalement corrigé après
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Message par dsebire »

pas sur tous les modèles.
les Z4 sont tous d'après 2003 et ont le problème suivant motorisation / utilisation.

d'où la question sur tous les E46 en general
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Message par gizmo78 »

sur les séries 3 alors, z4 je savais pas
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Message par dsebire »

normalement les M3 ne sont pas touchées (renforcement de caisse d'origine)
Z4 et E36/E46 => pas de renfort, donc potentiellement pont arraché ou qui va bientôt l'être.
corrigé sur les E90

bref, avec 184cv, ya peu de cas, pas assez de couple pour arracher le pont, mais a regarder de très près.
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Message par augur1 »

dsebire: arrachage du pont oui mais avant 2003, problème normalement corrigé après
Avant 2002 ;)
... les Serie 3 Ti Compact que je recherche c'est > 2002 :)
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biour
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Message par biour »

Bon on la fait à l'envers.
Il cherche une voiture dans les 7000€ fiable
Il fait au mini 110km/jour
Il avait une clio 3 110cv donc un poil plus gros serait bien
Essence ou diésel (préférence pour ce dernier)
Manuel ou auto,
Cab aussi c'est pas grave
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Message par dsebire »

volvo V50 C30 S60 dans ces ordres de prix.

increvable.....
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Message par biour »

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Message par biour »

Oki
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Message par dsebire »

+1 éviter les cabs, nid a emmerdes.
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Message par augur1 »

+1 éviter les cabs, nid a emmerdes.
Surtout chez BMW, pas tant pour le véhicule mais par son proprio et ceux sans faire d'amalgame ... juste : kéké pour la frime nicht fur gefühle fahren :/

Avantimes sympatoch' ça se dit encore ? :D
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/834379528.htm?ca=22_s
-> http://www.leboncoin.fr/voitures/843641054.htm?ca=22_s
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Message par gizmo78 »

l'intérieur du deuxième... [:gizmo78:4]
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Message par dsebire »

pour les cabs, faut prendre en compte le vandalisme et le cout de l'assurance :/
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Message par augur1 »

l'intérieur du deuxième... [:gizmo78:4]
idem dans une autre nuance :sol: http://www.leboncoin.fr/voitures/840670311.htm?ca=22_s
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Message par augur1 »

"5 cylindres" :heink:

Ils font du Raid ? :D
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Message par gizmo78 »

t'as bien du 3 cylindres chez opel
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Message par dsebire »

non, ya bien 5 cylindres.
vilebrequin en étoile ;)

ça fait des moteurs qui tournent très rond et sont très souples.

les T5 turbo marchent très très fort par ex ;)
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biour
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Message par biour »

Donc c'est pas mal ce truc? Mieux qu'une e46?
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Message par dsebire »

mieux je sais pas.
plus simple a entretenir (c'est de la mécanique agricole a coté des BM)
moins cher a km équivalent.

je pense aussi globalement plus robuste (cf le premier point)

le truc c'est qu'il y en a globalement moins sur la route que des BM, donc de la a tirer des conclusions....
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Message par vachfolle »

E46 pre-2002 : pb de pont oui.
E46 320/325/330D : pb de clapets aussi (un kit existe pour les virer, 80€ + MO 2h30). Sinon RAS.
Les 5 pattes Volvo sont pareil que les autres contemporain : pompe haute pression, injecteurs haute pression. Maintenance identique (prix pièces et MO équivalentes).
Sur les AWD permutation de pneumatiques obligatoire tous les 5000km maximum (2500 idéalement) sinon le diff. central tombe, mais on peut virer l'arbre pour en faire une traction. Pas ce souci sur les BMW X.
A choisir avec soin, sachant que souvent les BMW ont eu un passé chahuté (kéké sans sous pour l'entretien), il sera plus facile de trouver une Volvo bien entretenue.
Audi v6 TDI : la cata, oublier.
Reste Merco les 220CDI sont pas mal.
Sinon, le 2.0 à chaîne chez Renault : fiable, agréable, pièces et MO raisonnables.
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