Photo de la voiture des membres !

Message par **lapinlov** » lun. 2 nov. 2015 11:02

Ouaip, faut se contenter du V6 3.2 GM

Message par **vachfolle** » lun. 2 nov. 2015 11:37

Oui : erk... (comme les SAAB 9-3/9-5 ceci dit, mais au moins, en turbo et tunable).

Message par **lapinlov** » lun. 2 nov. 2015 13:36

Spa le 2.8 en turbo chez Saab ? Comme chez Opel ?

Message par **vachfolle** » lun. 2 nov. 2015 14:45

C'est le même moteur (LP9 en 2.8 sur Opel/SAAB, non codé en 3.2 chez Holden/Alfa/Daewoo).
La cylindrée n'y change rien : il est atone et paresseux ce moteur.
Seule exception : la ligne de la 9-3 Aero-X est bien conçue, il à un peu de voix, mais on est loin de l'Arese.

La 159 aurait du sortir en 2.8 turbo plutôt que ce 3.2 atmo décevant.

Message par **gizmo78** » lun. 2 nov. 2015 14:50

bon bas rebelotte ce matin pour le voyant ^^

donc soit le capteur soit le liquide de frein qui est mort (dixit audi)

Message par **lapinlov** » lun. 2 nov. 2015 15:05

J'espère que le grouillot de chez taudis n'a pas osé te sortir que ce voyant indiquait que le liquide de frein était mort ? [:virusman]

Message par **gizmo78** » lun. 2 nov. 2015 15:12

audi france a dit ca à Mme au téléphone

Mais de toute façon le liquide est trop vieux donc à changer mais je pense que je me serrais marré au téléphone si la nenette m'avais sortie ca

Message par **lapinlov** » lun. 2 nov. 2015 16:02

Zont un don naturel pour essayer systématiquement d'entuber les nanas/niais/mecs en costard

Message par **Larifounette** » lun. 2 nov. 2015 18:10

https://www.carthrottle.com/post/the-9- ... ng-to-you/

[:alf06:1]

Message par **BonOeil** » lun. 2 nov. 2015 19:45

'Tain la loose je viens de foirer le filetage de vidange du carter d'huile

J'ai bloqué la vis comme j'ai pu et mis de la pâte à joint... En espérant que ça tienne dans l'idéal jusqu'à la prochaine vidange.

Je vais déjà commander un carter.

Message par **levend** » lun. 2 nov. 2015 20:30

bah, ça dépend, si ta prochaine vidange c'est demain, pas de soucis, sinon ...

Message par **micha30000** » lun. 2 nov. 2015 21:41

Tu peux pas refaire un filetage plus large ?

Message par **biour** » lun. 2 nov. 2015 22:05

sinon, de la bi compo (resistante a l'eau et au hydrocarbure) et tu cimente bien !!

Message par **Ryu_wm** » lun. 2 nov. 2015 22:10

https://www.carthrottle.com/post/the-9- ... ng-to-you/

[:alf06:1]

J'allais gueuler qu'y'a pas HONDA, mais bon 10 ans c trop jeune ^^

Message par **Ryu_wm** » lun. 2 nov. 2015 22:11

'Tain la loose je viens de foirer le filetage de vidange du carter d'huile

J'ai bloqué la vis comme j'ai pu et mis de la pâte à joint... En espérant que ça tienne dans l'idéal jusqu'à la prochaine vidange.

Je vais déjà commander un carter.

erf j'avoue, profites en pour changer AUSSI la crépine si y'en a une

Message par **Ryu_wm** » lun. 2 nov. 2015 22:11

sinon, de la bi compo (resistante a l'eau et au hydrocarbure) et tu cimente bien !!

SHAME ON YOU !

Message par **Larifounette** » lun. 2 nov. 2015 22:33

J'allais gueuler qu'y'a pas HONDA, mais bon 10 ans c trop jeune ^^

Honda, des moteurs de légende ???

Message par **BonOeil** » lun. 2 nov. 2015 22:35

bah, ça dépend, si ta prochaine vidange c'est demain, pas de soucis, sinon ...

Justement je l'ai foiré lors de la vidange

Faut que je j'arrête de serrer trop fort

Tu peux pas refaire un filetage plus large ?

La vis tourne dans le vide en vissage et en dévissage, je peux juste la bloquer un peu en vissage...

sinon, de la bi compo (resistante a l'eau et au hydrocarbure) et tu cimente bien !!

J'ai fait 10 kms, ça ne fuit pas. Pour cette nuit j'ai mis un carton en dessous pour vérifier.

Peut-être en dernier recours pour la colle.

erf j'avoue, profites en pour changer AUSSI la crépine si y'en a une

Tiens je n'y avais pas pensé !!

Message par **Ryu_wm** » lun. 2 nov. 2015 22:39

Honda, des moteurs de légende ???

http://www.delourmel-jardinage.com/wp-c ... /gx160.jpg

lo rageux !!! Ils détiennent le record de la tondeuse auto portée la plus rapide du monde ^^

Message par **Larifounette** » lun. 2 nov. 2015 22:39

Justement je l'ai foiré lors de la vidange Faut que je j'arrête de serrer trop fort

La vis tourne dans le vide en vissage et en dévissage, je peux juste la bloquer un peu en vissage...

J'ai fait 10 kms, ça ne fuit pas. Pour cette nuit j'ai mis un carton en dessous pour vérifier.

Peut-être en dernier recours pour la colle.

Tiens je n'y avais pas pensé !!

Met un boulon neuf, sa devrai aider ...

Message par **BonOeil** » lun. 2 nov. 2015 23:11

Vis et joint neufs comme à chaque vidange.

Message par **biour** » lun. 2 nov. 2015 23:44

SHAME ON YOU !

nan nan Fame on me

je parlais jusqu'a reception du nvo carter

Message par **vachfolle** » mar. 3 nov. 2015 09:20

lo rageux !!! Ils détiennent le record de la tondeuse auto portée la plus rapide du monde ^^

Ah, ce n'est plus celle avec le bloc de Corvette L82 ?

Message par **lapinlov** » mar. 3 nov. 2015 09:30

sinon, de la bi compo (resistante a l'eau et au hydrocarbure) et tu cimente bien !!

Vu les conséquences que pourraient avoir une purge de l'huile moteur sur l'autoroute lancé à 130, je ne saurais que déconseiller tout bricolage hasardeux

Rouler 10min ne suffit pas à garantir une bonne tenue dans le temps : le carter n'a pas eu le temps de chauffer, dilatation des matériaux, infiltration d'huile qui va "décoller" le pansement toussa toussa

Enfin, spa ma caisse mais perso soit je rachète un carter, soit je refais le filetage propre.... et très rapidos

Message par **biour** » mar. 3 nov. 2015 09:35

bha, la il roule avec.
je disais que c'etait pour securiser.

sinon oui, tu stock la voiture