Photo de la voiture des membres !

Message par **vachfolle** » mer. 17 févr. 2016 15:51

Moi je ne fume plus depuis que j'ai éjecté la commande EGR...

Message par **biour** » mer. 17 févr. 2016 15:53

moi je fume de temps en temps, mais surtout le soir/nuit dans les feux des voitures derrière qui s’éloigne rapidement

Message par **micha30000** » mer. 17 févr. 2016 20:26

Pas de Honda

Message par **Ryu_wm** » mer. 17 févr. 2016 20:34

Et pas de différenciation essence/diesel

Mais ce genre de test débute, j'ai hâte de voir par constructeur ET par modèle et motorisation.

Message par **c0bw3b** » mer. 17 févr. 2016 23:08

Ce sont les tests lancés suite au scandale VW. Je crois que c'est que sur les diesels du coup... Pas sûr.

Ouais pas de Honda. ^^
Les ventes en diesel chez eux doivent pas représenter un volume suffisant pour être étudié

Message par **BonOeil** » mer. 17 févr. 2016 23:23

Complètement givrée la nana

-> https://www.youtube.com/watch?v=JzfFg1nLlNY

Message par **augur1** » jeu. 18 févr. 2016 00:00

Complètement givrée la nana -> https://www.youtube.com/watch?v=JzfFg1nLlNY

Grave !! "why she is out of kitchen?" :lol
... mais si les GenS se rabattaient / roulaient à droite !!!!!

Bcp croiVent que la voie de droite est réserved aux camions

Message par **levend** » jeu. 18 févr. 2016 00:03

Je conduis presque pareil

Message par **levend** » jeu. 18 févr. 2016 00:05

Je vais devoir chercher le kilométrage exact qu'avait mon espace quand je l'ai acheté, parce là, je compte une conso de :

Je vais reprendre le VTT...

Message par **vachfolle** » jeu. 18 févr. 2016 06:15

Grave !! "why she is out of kitchen?" :lol
... mais si les GenS se rabattaient / roulaient à droite !!!!!
Bcp croiVent que la voie de droite est réserved aux camions

Ouais mais quand tu arrive à 180 tu surprends ceux qui roulent à 140 (et qui doublent), moi je reste derrière (sans coller ni appels de phares), et dès qu'ils sont rabattus : gaz.

Après l'amicale de va voie de gauche qui collent sans doubler (ou qui roulent au milieu...) oui, je suis d'accord, ce sont des parasites (je double à droite, mais je ralentis pour ne pas passer à 160

).

Message par **biour** » jeu. 18 févr. 2016 07:20

en allemagne (j'ai un peu roulé mais pas bcp) a gauche c'est pour les fada.
sous les 200 j'y mettais pas les roues

Message par **augur1** » jeu. 18 févr. 2016 07:34

Sur la 4 voies :
[*]droite : 90 / 110
[*]milieu droite : 120 / 140
[*]gauche gauche : 140 / 200
[*]gauche > 210

Message par **arank-thnar** » jeu. 18 févr. 2016 08:08

Ah ouais... Et bien, je serais vraiment pas serein en Allemagne.

Message par **vachfolle** » jeu. 18 févr. 2016 09:24

Ça dépends des autoroutes/heures, lors de mes traversées j'ai du pouvoir rouler taquet maximum 100km à chaque fois (traversée Nord-Sud ou Ouest-Est donc une tapée de kils...).
Tu teste de manière intensive tes freins quand ça plante (230-0 en freinage d'urgence), et il y à toujours ces putains de travaux.

Sinon ça roule dans l'ensemble à 120-140.

Message par **dsebire** » jeu. 18 févr. 2016 09:28

Ah ouais... Et bien, je serais vraiment pas serein en Allemagne.

pourtant ya moins de morts sur les autoroutes allemandes que chez nous.
comme quoi la vitesse c'est pas ce qui fait le plus de mal.

Message par **biour** » jeu. 18 févr. 2016 09:30

je ne faisais que munchen/austria, donc oui aussi debout sur les freins lorsque tu passe la frontiere, sinon c'est la guirlande de noel sur le bord de l'autoroute

bon j'avais une I20 3cyl --> 160/170 max au bout de 20 minutes

Message par **Zedoune** » jeu. 18 févr. 2016 09:39

Sur la 4 voies :
[*]droite : 90 / 110
[*]milieu droite : 120 / 140
[*]gauche gauche : 140 / 200
[*]gauche > 210

J'ai fait un peu plus de 1500 kilomètres en allemagne je pense, l'autoroute était assez particulière, pas le temps de s'endormir sur les tronçons en vitesse libre. Par contre j'avais jamais 4 voies ! Du coup c'était compliqué parce qu'à droite c'était les camions et caravanes qui avançaient pas, à gauche c'était les fous qui roulaient au maximum possible et la voie du milieu c'était mélangé entre ceux qui roulent "lentement" et qui ne font que de doubler les camions ET aussi les gens qui roulent super vite à gauche et qui doivent se rabattre au milieu parce que quelqu'un arrive encore plus vite derrière eux

Je restais à 170 en vitesse de croisière et je pouvais pas souvent rester à gauche

Je me suis même fait doublée par une putain de smart un moment !!!!!!

Ça me donne envie de retourner rouler en Allemagne

Message par **jm@rc** » jeu. 18 févr. 2016 09:45

Personnellement j'ai testé les autobahn Allemandes avec la GT il y a pas longtemps. C'est clair que la première fois ça surprend. Le lendemain, comme je passais au même endroit que la veille et qu'il n'y avait personne, j'ai tenté une petite accélération. Je me suis arrêté vers 180/190 quand ma femme a commencé à me taper dessus

Message par **jm@rc** » jeu. 18 févr. 2016 09:48

D'ailleurs, elle a froid actuellement ma GT. Demain, elle reprend du service!

Message par **biour** » jeu. 18 févr. 2016 09:56

et la plus de batterie et c'est le draaaaaaame !

Message par **jm@rc** » jeu. 18 févr. 2016 10:08

Je la démarre régulièrement quand même pour éviter cela

Message par **biour** » jeu. 18 févr. 2016 10:10

nord Isère? car ce matin seulement 0/2° a grenoble sans givre

Message par **poulpito** » jeu. 18 févr. 2016 10:17

y'avais plus
pas de gants ce matin a vélo et sans soucis

Message par **biour** » jeu. 18 févr. 2016 10:26

Message par **dsebire** » jeu. 18 févr. 2016 10:33

Je la démarre régulièrement quand même pour éviter cela

méfie toi, si tu roule pas, tu la décharge plus qu'autre chose