Moto ?

Message par **arank-thnar** » mar. 27 août 2013 17:06

Vi! On est d'accord. La raison l'a emporté

A priori, ce serait un défaut de fabrication sur mes disques... Je vais voir en concession ce soir s'ils peuvent le prendre en charge.

Message par **dsebire** » mer. 28 août 2013 12:07

La raison l'a emporté

tiens, ça me rappelle pourquoi j'ai pas le permis moto et que je le passerais jamais !
ça m'évitera de m'acheter un missile sol sol et de me bourrer lamentablement (ce qui arrivera immanquablement)

Message par **gizmo78** » mer. 28 août 2013 12:19

sans moquerie ou quoi que ce soit, tu tiens sur ce genre d'engin?

Message par **arank-thnar** » mer. 28 août 2013 12:24

Qui? Moi?
1m78 et 85kg.

Sinon, je suis passé montrer mes disques chez un concessionnaire Suz'.
Il a reconnu à demi-mot que c'était un défaut de coulée / fabrication.
Par contre, vu l'âge de la moto et le fait qu'à priori ça ne risque rien, il était persuadé que Suz' ne prendrait pas ça en garantie...

Bref, on va mettre des €€€ de côté et on rajoutera une paire de disques ventilés, si d'ici là, j'ai pas craqué sur un train avant complet de GSXR...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

Message par **gizmo78** » mer. 28 août 2013 12:30

nop dsebire

Message par **dsebire** » mer. 28 août 2013 13:22

difficilement, ça dépend du modèle.
dans tous les cas, commandes déportées obligatoires (frein/sélecteur reculés, comme sur les modèles courses)

GSXR et CBR t'oublie, hayabusa ça se passe mieux
mais j'ai toujours la tête trop haute, donc a haute vitesse je m'en prend plein la tirelire, c'est désagréable

Message par **biour** » mer. 28 août 2013 13:45

la limande

What else?

Message par **dsebire** » mer. 28 août 2013 14:00

bah non, suis trop grand !
et mettre une bulle haute comme sur les vespa, ça le fait moyen sur une hyper sport

Message par **gizmo78** » mer. 28 août 2013 14:12

xD tu m'étonne.

toi je te vois plus sur un engin style africa comme poulpito

Message par **dsebire** » mer. 28 août 2013 15:30

mon DT (rehaussé) a plus de hauteur de selle qu'une Transalp ou Africa-Twin

Message par **gizmo78** » mer. 28 août 2013 15:34

Message par **poulpito** » mer. 28 août 2013 18:58

il en aura surement moins que la mienne

rallonge de fourche + nouvelle chape d'amortisseur + jante plus grande

je vais me lancer dans le rayonnage d'une jante de 18" au lieu de la 17" arrière d'origine comme la mienne est HS

quelques photos :

un étrier de frein avant fini (le deuxième aussi)

l'amorto a eu droit à une cure de jouvence (il est encore dans les specs )

et la catastrophe (voir topic je cherche) la jante arrière

voila pourquoi je vais passer en cerceau excel de 18"

Message par **Xender** » mer. 28 août 2013 19:14

Comment ça peut ce produire ce type d'usure/faiblesse ?

Message par **poulpito** » mer. 28 août 2013 21:07

oxydation de l'aluminium enfin réaction

Message par **arank-thnar** » jeu. 29 août 2013 08:26

Wahou! Halucinant!!!

Mes plaquettes sont arrivées. Vu le timing, ce sera monté au retour des vacances...

Message par **poulpito** » ven. 30 août 2013 08:22

pleurez mortels ! jveux faire la même chose !
http://www.youtube.com/embed/85VErvTqgWc

Message par **biour** » ven. 30 août 2013 08:45

Message par **arank-thnar** » ven. 30 août 2013 09:12

Ah ouais... T'es un peu suicidaire quand même...
Moi j'oublie...

Poulpi, tu devrais adorer:
http://www.youtube.com/watch?v=Ui27fwRvfUU

Message par **vachfolle** » dim. 1 sept. 2013 11:58

pleurez mortels ! jveux faire la même chose !
http://www.youtube.com/embed/85VErvTqgWc

Wow...

Message par **gizmo78** » dim. 1 sept. 2013 13:23

tite question: un kit chaine c'est la galère à changer? le miens est pas au top avec l'absorbeur de couple

Message par **vachfolle** » dim. 1 sept. 2013 14:17

tite question: un kit chaine c'est la galère à changer? le miens est pas au top avec l'absorbeur de couple

Absorbeur intégré ou dans la jante ? A changer aussi si il y à du jeu.

Pour changer le kit chaîne rive-chaîne ou dépose du bras oscillant au choix.

Message par **gizmo78** » dim. 1 sept. 2013 17:47

pas intégré, faut que je le change car y a du jeu justement.

j'avais pensé à un montage avec maillon rapide histoire de pas lacher 40€ dans un outil

Message par **dsebire** » lun. 2 sept. 2013 10:08

maillon rapide, c'est pas mal.
attention, comme tu le réutilise, il fini par être vraiment usé, sans compter la merde qui peut rentrer dedans (pas aussi étanche qu'un maillon standard)
et surtout, ya un sens !!!! le met pas a l'envers

Message par **poulpito** » lun. 2 sept. 2013 10:18

mouai ca dépend de l'utilisation de la moto
perso comme ca m'arrive de faire du TT est bien solliciter la moto
je mettrai jamais un maillon rapide
je préfère tomber le BO (ca permet de graisser les biellettes et l'axe de BO ca fait vraiment pas de mal) ou la riveter
des maillons rapide c'est du dépannage qui dure trop a mon gout

Message par **dsebire** » lun. 2 sept. 2013 11:13

sur du TT c'est pas la peine d'y penser en effet.
sur route, bof, pk pas