Moto ?

Message par **gizmo78** » jeu. 14 mai 2015 20:27

les ressorts étaient à 115€ la paire, -5% avec la carte fidélité du coup 109€ je trouve que c'est bien.

C'est le même prix que l'origine mais en mieux ^^

Message par **poulpito** » jeu. 14 mai 2015 21:06

ca va

Message par **poulpito** » ven. 15 mai 2015 09:31

oui la nouvelle africatwin CRF1000L

Message par **Zedoune** » ven. 15 mai 2015 10:54

Mince j'ai loupé une affaire

http://moto.honda.fr/modeles/moto-routi ... 1000f.html

CBF1000F ABS 2012 Rouge / Noir / Blanc 10
249 € au lieu de 10 949 €

J'étais en train de regarder par curiosité qu'est-ce que je prendrai comme moto si j'en rachetai une ^^

Message par **Zedoune** » ven. 15 mai 2015 11:00

y a ça qui me plaît bien ! ^^

BMW G 650 GS
BMW F800R
Yamaha XT1200 ZE

^^

Message par **poulpito** » ven. 15 mai 2015 11:11

XTZE pas terrible :/
800R peux pas juger j'aime pas et jamais essayé
la GS clairement un beau joujou pour s'amuser

Message par **gizmo78** » ven. 15 mai 2015 13:42

par contre la GS c'es thaut non?

Message par **poulpito** » ven. 15 mai 2015 14:01

un peu ouai mais ca se rabaisse
et puis pas tant que ca avec une selle creusée
madame est pas très grande et elle s’accommode sans soucis

Message par **Zedoune** » ven. 15 mai 2015 14:09

Je crois que j'étais montée sur un africa twin quand j'ai acheté ma moto après le permis. Ben j'ai pas pris même si ça me plaisait, je touchais du bout du pied en me penchant, pas top

Message par **poulpito** » ven. 15 mai 2015 14:57

le soucis de l'AT c'est qu'elle est lourde
l'africatwin RD03 est beaucoup plus légère

j'ai une copine qui est un petit bout de femme qui fait du cross avec un transalp et vient de se racheter une RD03 pour rouler

on trouve des chapes d'amortisseur raccourcies pour pas cher
et tu glisse les tubes dans le Té et hop moto a ta taille

Message par **mahprod** » jeu. 21 mai 2015 16:17

je ressors mon 2T demain

(Pas de permis A...donc 125cm³)

Oui, elle est d'époque

Message par **dsebire** » jeu. 21 mai 2015 17:33

elle est recente celle la !
la mienne est plus vieille

Message par **mahprod** » jeu. 21 mai 2015 18:29

aucune idée , c'est une photo trouvée sur le net

La mienne a la selle encore plus noir !

1989 , modèle de 1988 si je dis pas de bêtise !

Message par **gizmo78** » jeu. 21 mai 2015 20:26

dsebire: c'est une 125 la tienne? pas un 80?

Message par **dsebire** » ven. 22 mai 2015 11:23

c'est un 50 de 79 avec moteur de 80cc

Message par **gizmo78** » ven. 22 mai 2015 11:25

un truc légal ca encore

ca doit bien donner

Message par **dsebire** » ven. 22 mai 2015 11:29

pas de ma faute, pas vu que c'était un 80 quand je l'ai acheté pour remplacé le 50 que j'ai fait exploser (piston/bielle/culasse/vilo completement HS, mais aucune piece cassée sauf segments: yavait 3mm de jeu piston/bielle/vilo

)

Message par **biour** » ven. 22 mai 2015 11:31

vue qu'il a plus de 18ans, le permis voiture depuis plus de 2ans
qu'il a assuré en tant que 80cc, c'est légal

Message par **dsebire** » ven. 22 mai 2015 13:57

qu'il a assuré en tant que 80cc

euh.... no comment

par contre, c'est écrit 49 sur le cylindre

Message par **poulpito** » ven. 22 mai 2015 15:06

En direct des ancizes. Nord Clermont pour le week end transalp/africa d'un des forum

Message par **gizmo78** » sam. 30 mai 2015 21:13

Petite question car je pète un câble!

Je suis en train de refaire ma fourche, du coup:
- nouvelle bague de coulissement
- nouveau joint spi
- nouveau cache poussière
- nouveau ressort

Sauf que une fois assemblé, j'ai mis l'huile et impossible de faire coulisser le tube vers le haut pour pomper et chasser l'air.

Me suis dis, attends un peu et fait le deuxième sauf que pareil mais la j'ai pas mis l'huile.

du coup j'ai testé en virant la vis hexacave du bas de fourche et forcément, quand le "plongeur" n'est plus retenu la pas de problème ca coulisse.

J'ai raté un truc?

Merci

Message par **poulpito** » sam. 30 mai 2015 21:15

Gné
tu as des photos ?
parce que le plongeur normalement est visé en bas du tube
au dessus du tube plongeur vient reposer le ressort
et le tube plongeur a aucun rapport avec le fait que le tube coulisse
puisqu'il est monté quasi libre dedans (enfin ajusté puisque l'huile passe logiquement par les trous en bas du plongeur pour définir la compression/détente (simple effet)

moi je reviens de chez le vendeur de mousse (trop sympa) avec plein de morceaux pour me faire une selle bultex a volonté \o/

Message par **gizmo78** » sam. 30 mai 2015 21:18

oui voila tu as tout compris, du coup je comprends pas pk quand lui est fixé avec la vis hexacave ca veut pas remonter.

et c'est pas faute d'avoir tiré ^^

Tu voudrais des photos de quoi?

Message par **poulpito** » sam. 30 mai 2015 22:14

bah de l'ensemble si tu en as
apres est-ce que ton plongeur serait pas coincé qqpart à cause d'une bague mal montée tu arrive à le ressortir sans soucis le plongeur ?

Message par **poulpito** » sam. 30 mai 2015 22:53

tietn sinon

J'ai profité d'un peu de temps entre deux appels du taff ce soir (vive l'astreinte)
pour attaquer un autre truc sur ma Frankenstein: la selle

histoire d'apprendre des trucs hop mode bricolage 20€ de mousses de toute sorte (surtout du bulltex) chez un découpeur de mousse de grenoble
(le mec est super sympa et découpe récupérables à volonté pour les clients :love )

bref c'est partit

dla mouse

Une selle en rab dommage elle est en bon état mais je l'ai prise pour faire ca. celle en place est même mieux

faudra que je pense à refaire la bride en alu ou autre

on vire les points de suture

et tadaaaaa une house quasi neuve et de la mousse quasi pas neuve

la suite au prochain épisode