la simca tourne 100% e85, et oui, c'est un carbu.
gicleur 30% plus gros (attention, pas en diamètre mais en section !!!)
ça a plus de mal a froid, faut laisser tourner 1mn avant de partir le temps que le bloc se réchauffe un peu.
j'ai même baissé la richesse du ralenti (merci le nettoyage des conduits par l'éthanol)
AUCUNE durite remplacée.
la pompe a essence suit largement, elle est surdimensionnée d'origine (elle fonctionnait avec une rampe de 4 carbu de 36... ya de la marge)
et pour la surconso, ça dépend du conducteur.
je fais entre 0 et 10% de plus, ma femme c'est 30%.
avec un bon réglage d'avance, on gagne pas mal en couple et puissance (si le reste suit évidement) du coup, la surconso peut être franchement limitée