Photo de la voiture des membres !

Message par **augur1** » mar. 24 mai 2016 15:07

http://www.tesla.fr/

Message par **augur1** » mar. 24 mai 2016 15:31

Message par **gizmo78** » mar. 24 mai 2016 17:02

la réponse de la douane:

le mec me liste que des bagnoles à maxi 190Kkm et vendue par des pros en super état xD

bon bas la baston commence....

Message par **micha30000** » mar. 24 mai 2016 22:37

Non mais, si t'as une facture il prend le prix sur la facture. Faut juste gueuler un peu.
Il peuvent te demander une preuve d'achat au pire.

Message par **levend** » mar. 24 mai 2016 22:53

si ça peut t'aider dans ta recherche :
http://www.renault.fr/e-brochure/MAU_1/pdf/fullPDF.pdf

Il me faut un plateau pour le chargement/déchargement par un engin, mais il n'y a rien en moins de 2T.

Oubliez pas que le véhicule tracteur doit être plus lourd que la remorque.
Ya aussi le b96, qui moyennant une journée de formation te donne droit a 4.2T (toujours avec tracteur >remorque)

Les autres cas, c'est EB, et la c'est autre chose.

J'aurai le B96, dans quelques temps, mais ce n'est pas suffisant pour transporter une machine de 2T.
Il me reste le tracteur avec une remorque 4T, mais 200Km aller et autant pour le retour, il me faut en plus une caravane :d.

Quand je serai prêt, je chercherai un transporteur.

Message par **vachfolle** » mer. 25 mai 2016 06:40

Non mais, si t'as une facture il prend le prix sur la facture. Faut juste gueuler un peu.
Il peuvent te demander une preuve d'achat au pire.

Toutafé, sinon promet lui le tribunal administratif.

Message par **gizmo78** » mer. 25 mai 2016 09:46

c'est exactement ce que je compte faire

juste ca me casse les couilles de devoir batailler car le gars à la flemme de faire son taff.

J'ai une facture, le vendeur est d'accord pour que je file son numéro pour que le douanier appel.

Sinon fun fact: une delsol avec 3 000 000 de km sur la cote la centrale = 5k€

bref va falloir gueuler mais si avec la tartine que je lui ai mise hier j'ai pas de nouvelles j'y vais lundi, je suis en congé donc je peux y rester la journée

Message par **gizmo78** » mer. 25 mai 2016 10:21

extrait du site: http://www.douane.gouv.fr/articles/a107 ... un-dom-com

Vous avez acheté un véhicule : la valeur retenue est le prix transactionnel figurant sur la facture, pour autant que celui-ci représente effectivement la somme que vous avez versée au vendeur. En cas d'achat à un particulier, la facture est remplacée par un certificat de vente signé du titulaire du document de circulation et mentionnant le prix de cession.

Le service des douanes conserve le pouvoir d'appréciation de la valeur déclarée dans les limites prévues par la réglementation.

Vous avez une facture dont le montant est contesté par le service des douanes aux fins de la détermination de la valeur en douane. Dans cette hypothèse, la valeur en douane sera déterminée selon les méthodes d'évaluation utilisées dans le cadre d'une cession de véhicule sans achat.

Vous n'avez pas acheté votre véhicule, la valeur retenue est déterminée par référence :
- à la cote de journaux spécialisés (tels Argus, Blue Book, Camping-car magazine, Officiel du Cycle et du Motocycle) si votre véhicule y est repris ;
- soit dans le cas contraire, au prix catalogue de véhicules neufs ou encore à la valeur de véhicules semblables.
A ces valeurs de référence, peut être appliqué un coefficient forfaitaire de vétusté variable selon le type, l'âge du véhicule et le document de cotation utilisé (à titre d'exemple, la valeur d'une voiture reprise à l'Argus est minorée de l5 %).
- soit à une expertise du véhicule.

j'ai quand même peur de l'avoir dans le cul....
Par contre sur le site de l'argus.fr (qui est donné sur le site), on peut pas faire la cote pour un véhicule d'avant 2000.

Message par **biour** » mer. 25 mai 2016 18:55

heu et un (clapet) étouffoir tu en a un sur ton moteur?
c'est rien du tout, et un mazout c'est toujours gras...
te fait pas enfler hein !

Message par **augur1** » mer. 25 mai 2016 19:24

Faire changer cache culbu : c'est pas la ruine...
Je penche plutôt à la durite du deshuileur et au déshuileur lui même (pas la ruine non plus a faire changer)

Message par **biour** » mer. 25 mai 2016 19:27

Apres, necessaire/risque?
sur ma laguna, dixit plein de mecano, y'a rien de gênants (mis a part que c'est un poil gras noir ^^ )

Message par **poulpito** » mer. 25 mai 2016 19:28

faut pas le faire changer ouai
si c'est juste gras tu laisse gras

(c'est pas une blague ca sert a rien de faire des frais pour un suintements à la con qui arrive souvent que à chaud et par quantité ridicules)

Message par **gizmo78** » mer. 25 mai 2016 20:43

nan mais tu peux pas avoir de fuite massive par la, ca suinte c'est tout.

TU le fais pas faire. Tu essuie ca et tu surveille, si jamais ca devient vraiment trop, la tu fera faire mais sinon économise cette opération

Message par **poulpito** » mer. 25 mai 2016 20:46

si tu peux avoir une fuite massive

celle de madame perd un bon paquet (on l'a changé mais elle avait du commander la mauvaise ref :/ )
mais la c'est extreme

+1 giz tu essuie et tu regarde

Message par **biour** » mer. 25 mai 2016 20:48

madame c'est un eessence non?
pareil j'essuie de temps en temps, au moins sa evite trop rouiller (bon au ct defois j'ai la remarque, mais si je suis avec le gars je lui dit etouffoir et sa passe)

Message par **poulpito** » mer. 25 mai 2016 20:49

oui c'est la puma 1.4 zetec

Message par **augur1** » mer. 25 mai 2016 21:08

Si c'était le cache culbut' : ca sentirait l'huile dans l'habitacle.
+ il est à changer au bout de 10 ans... mais pas sur ton moteur m57tu2d30
Par contre le bazar durite déshuileur qui sèche et le deshuileur qui fuit et/ou se bouche.

Message par **poulpito** » mer. 25 mai 2016 21:09

pourquoi le cache culbu sentirait dans l'habitacle .....
si ca suinte légèrement y'a aucune odeur ou alors BMW a merdé son isolation d'habitacle ^^ et franchement ce serait pas terrible

un moteur gras c'est un bon moteur

Message par **vachfolle** » jeu. 26 mai 2016 07:04

Le déshuileur c'est une opération à réaliser en même temps que le filtre à air, si il se bouche : surpression, risque de tomber le turbo.
Le cyclone se nettoie (au pire ça coûte 34€ avec le joint).

Message par **augur1** » jeu. 26 mai 2016 07:31

pourquoi le cache culbu sentirait dans l'habitacle .....
si ca suinte légèrement y'a aucune odeur ou alors BMW a merdé son isolation d'habitacle ^^ et franchement ce serait pas terrible

Quand c'est ça, l'huile suinte sur des partie chaude plus bas.

Sur le x3 e83, 3.0i de 2004 :
[*]Joint de couvre culasse / culbuteur
[*]Bougies
[*]Courroie compresseur de clim
[*]Galet côté conducteur (de clim à priori)
[*]Durite qui va du cache culbuteur au déshuileur
[*]Déshuileur
= 355 € de pièces
.... et 565 € de mains d'oeuvre MAL COMPTABILISÉE : leur soft ne deduit pas l'ouverture du moteur pour changer cache culbut + l'ouverture du moteur pour changer bougies

Message par **gizmo78** » jeu. 26 mai 2016 16:11

Petit mail de la douane: ils acceptent le prix et donc j'ai rendez-vous à 10H lundi pour présenter le véhicule et régler la TVA/frais de douane

Message par **poulpito** » jeu. 26 mai 2016 16:22

ah ben voila \o/

Message par **biour** » jeu. 26 mai 2016 16:26

GG, comme quoi !

Message par **gizmo78** » jeu. 26 mai 2016 16:28

ouaip, après j'ai pas le papier encore hein.

mais dixit le douanier au téléphone: si votre voiture s'approche du descriptif que vous nous avez donné, ca sera tant en chèque.

Donc il peut encore changer quoi. Dixit lui il faut qu'il justifie le prix dans le dossier.

Bref wait and see lundi

Message par **c0bw3b** » jeu. 26 mai 2016 17:37

Donc tu y va avec la charette et ils vont l'examiner de visu ?