Photo de la voiture des membres !

Message par **yahaha** » jeu. 3 août 2017 11:00

ça sent le 3e degrès
http://www.infraction.be/categories-infractions.php

Message par **yahaha** » jeu. 3 août 2017 11:12

ouai en gros c'est à la tête du client...
http://www.policebelge.com/forums/topic ... ment-62971

Message par **micha30000** » sam. 5 août 2017 12:01

Ca craint, un peu la double peine pour toi :/

Message par **augur1** » lun. 7 août 2017 14:06

vache : cadillac break

http://www.luxauto.lu/fr/occasion/cadil ... 649&page=1

Message par **vachfolle** » lun. 7 août 2017 14:11

Ouch il se palpe profond lui. ^^
Il y en à souvent au plat pays, ça se vends autour de 2k€.

Puis 3 places... Parfois 4, et la gueule corbillard à assumer. Même si il m'en tombait un sous la main je ferais un rusty-corby avec plaisir.

Message par **gizmo78** » lun. 7 août 2017 14:11

c'est pas trop chiant le passage BE -> FR?

Message par **Dodo29** » lun. 7 août 2017 14:20

Et bim, pour faire une bagnole pour aller en festo [:al0y]

Par contre trop cher !

Message par **biour** » lun. 7 août 2017 14:44

ouaip

Message par **Dodo29** » lun. 7 août 2017 15:21

Je pensais plus pour dormir dedans (Et amener plein de matos, vu que si j'y suis c'est dans 95% des cas que je bosse) mais ouai ça peut le faire aussi

Message par **vachfolle** » mar. 8 août 2017 07:46

c'est pas trop chiant le passage BE -> FR?

Si plus de 30 ans > certificat FFVE (60€) et CG collection.
si moins de 30 ans > réception à titre isolé (1800€ pour la DREAL/UTAC sans compter les modifications à apporter au véhicule).

Message par **vachfolle** » mar. 8 août 2017 07:47

Je pensais plus pour dormir dedans (Et amener plein de matos, vu que si j'y suis c'est dans 95% des cas que je bosse) mais ouai ça peut le faire aussi

Remets un cercueil et tu à la totale classe pour pioncer.

Message par **gizmo78** » mar. 8 août 2017 09:46

Si plus de 30 ans > certificat FFVE (60€) et CG collection.
si moins de 30 ans > réception à titre isolé (1800€ pour la DREAL/UTAC sans compter les modifications à apporter au véhicule).

Ha ouais

truc casse couille quoi ^^

merci

Message par **arank-thnar** » mar. 8 août 2017 21:11

si moins de 30 ans > réception à titre isolé (1800€ pour la DREAL/UTAC sans compter les modifications à apporter au véhicule).

c'est comme ca qu'ils font pour les buggy vw nouvellement immatriculés venant des US?

Message par **vachfolle** » mer. 9 août 2017 07:29

Si se sont des Meyer originaux oui, sinon, c'est souvent de la bidouille ou des trucs castrés (normes de l'année de mise en circulation, autant dire que passé 85 c'est dépollué comme les Peugeot de 2010...).

Message par **gizmo78** » mer. 9 août 2017 09:50

C'est moi qui psychote ou on entend beaucoup trop les soupapes/haut moteur?
https://youtu.be/pyKZ6e48O9w

(c'est mon moteur chaud)

merci

Hier soir je me suis rendu compte que j'étais en huile vraiment mini.... trop de taff ca bouzille tout bref

Message par **Dodo29** » mer. 9 août 2017 13:25

Remets un cercueil et tu à la totale classe pour pioncer.

Ouai bien vu

Allez on part là-dessus

Message par **biour** » mer. 9 août 2017 14:15

hummmm
veux le voir en septembre

Message par **arank-thnar** » mer. 9 août 2017 16:29

Si se sont des Meyer originaux oui, sinon, c'est souvent de la bidouille ou des trucs castrés (normes de l'année de mise en circulation, autant dire que passé 85 c'est dépollué comme les Peugeot de 2010...).

Ouais, je pensais aux Manx ou Manxter importés par VA par exemple.
Un pote à mon père monte 1 Manxter par an et le revend. Il doit aussi faire comme ça.

Message par **Dodo29** » mer. 9 août 2017 16:34

hummmm
veux le voir en septembre

Si j'arrive à le caler dans l'avion ouai

Message par **vachfolle** » jeu. 10 août 2017 09:31

Ouais, je pensais aux Manx ou Manxter importés par VA par exemple.
Un pote à mon père monte 1 Manxter par an et le revend. Il doit aussi faire comme ça.

Ah souvent c'est du certificat DRAL photoshopé aussi... Jusqu'à ce que l'assurance creuse.

Message par **arank-thnar** » jeu. 10 août 2017 12:32

Ah souvent c'est du certificat DRAL photoshopé aussi... Jusqu'à ce que l'assurance creuse.

Je valide ce genre de pratique.

Message par **dsebire** » jeu. 10 août 2017 15:08

bon, dans la suite de mes idées saugrenue pour les vacances...

normalement avec ça, on devrai avoir un peu plus de confort que dans la 928

photos peu après l'achat, début des travaux, donc mois de mai

vu que le gamin est motivé a nous suivre (on a déjà fait quelques sorties VTT avec lui, il aime bien), fallait une place de plus, ce qui n'était pas possible dans la 928 (sièges AR obligatoirement couchés pour rentrer les VTT)

donc Hymer (intégral) 522, base châssis Ford MK2 FT120 2L essence

gros entretien (tous fluide/filtres, plaquettes avant, frigo en panne changé) plus quelques menu bricolages pour que ce soit bien propre et fonctionnel

ya même le chauffage, l'eau chaude et une douche ! le grand luxe [:rofl]

Message par **dsebire** » jeu. 10 août 2017 15:13

j'ai passé un temps dingue sur l'entretien.
les bougies n'avaient jamais du être démontées... j'en ai cassé une clef a bougies.

bref, ce qui devait etre un coup de propre général s'est transformé en changement de tous les consommables (filtres, liquides, tête/doigt allumage, bougies etc etc etc...)
j'ai changé les supports moteurs, les 2 étaient avachis et un commençait a se déchirer.

toutes les pièces du porteur sont très faciles a trouver, surtout chez les anglais (moteur pas mal utilisé sur les kitcar

)
du coup, même si a l'arrivée ça chiffre, ça m'a couté moins cher que tout prendre en France.

la ou ça se complique, c'est les pièces de la cellule. on m'a raccroché au nez quand j'a appelé un revendeur du fabriquant au moment ou j'ai donné l'année
mais en fouillant, j'arrive a trouver des équivalences ailleurs. donc ça prend du temps mais j'y arrive ! (les gicleurs de lave glace soit disant spécifiques sont en fait les mêmes que les defender 2eme génération....)

j'ai refait l'électricité, la partie 220 datait de l'époque des T-Rex, tout passé en LED pour l'éclairage (du coup maintenant ya de la lumière contrairement a avant ou yavait 2 pauvre veilleuse au dessus de la table)
pas mal de soucis dus a la vieillesse, comme des mauvais contacts un peu partout (dès que ça consommait un peu dans la cellule, la tension s'écroulait a 8V, les essuie glace qui bougeaient plus si on allume les phares etc...)

quelques mauvaises surprises aussi, dont en particulier un CT qui est très certainement de complaisance (comment on fait pour avoir un CT quand les veilleuses sont tombées des optiques, que les feux de marche AR ne s'allument plus etc ??)
je vais le repasser moi même, histoire d'être sur que tout est OK

bref, ça m'a pris un peu de temps, mais quasi tout est neuf.
côté méca, me reste que le réglage des culbu (si les bougies n'ont jamais été changées, je me doute bien que ça va être portnawak la dedans) avant de partir

Message par **biour** » jeu. 10 août 2017 15:26

Message par **dsebire** » jeu. 10 août 2017 15:26

ce a quoi ça ressemble aujourd'hui...
porte vélo

l'attelage (artisanal) a dégagé

des ceintures a l'arrière (option d'origine, j'ai juste acheté les ceintures, les ancrages étaient présents)

éclairage LED:

yen a aussi au dessus de la cuisine et dans l'entrée
et a l'extérieur: